連接線之線束加工工藝注意事項
連接線之線束加工出來分不同的領域中使用,還要分不同的種類,常見的就有汽車線束加工,還有就是電子線加工、端子線加工等等,連接線之線束加工中需要注意幾點事項:
一、外觀檢驗
1.張力適中不過松或過緊;
2.滾動后銅線表面無粘灰現象;
3.排線---、均勻、無堆邊、欠邊(邊高邊低或兩邊高兩邊低)、無起股;
4.表面光滑、無黑線、無亂線、無麻點、無氧化、無打花、無刮傷碰傷、無鍍錫---(粘錫、漏錫)、無斜線、無手接頭、無手印;
二、線徑檢驗
1.先調試千分尺是歸零;
2.將要檢驗的銅絲放入千分尺的夾線外,適當用力(力道不可過重或過輕)扭動千分尺末端;
3.當聽到千分尺響動三聲后即---察其讀數;
4.應如此反復檢驗二、三次讀數一致方可每次都不能檢測同一位置,應分段檢驗;
5.線徑在0.2cm以上的銅線檢驗銅線的不同界面,以免有扁線;
三、伸長率檢驗
1)打開伸長率測試儀的開關;
2)觀察其左邊的夾是否處于原始位置,儀器所顯示的讀數是否歸零,如左邊感應夾不在原始位置,儀器所顯示的讀數不歸零,應立即按下恢復鍵及置零鍵;
3)輕輕打開夾,將即將檢驗的銅絲的一端放入感應夾內,壓下感應夾,再輕輕將銅絲拉直并將另一端放入另一感應夾內,壓下感應夾將銅絲夾牢,按下測試鍵;
4)待感應夾將銅絲拉斷并停止移動后,觀察其顯示的讀數即為所檢測的銅線之伸長率;
四、電阻率檢驗
1.打開電阻率測試儀的電源開關;
2.兩邊的感應夾對夾住,觀察其讀數是否為零;
3.如儀器所顯示的讀數為0,把即將檢驗的銅絲取1m 長的一段分別用兩個感應夾夾住銅絲兩端,所檢測的銅線不得與任何金屬物品接觸,按下測試鍵;
4.察其顯示的讀數,并取讀數對電阻率進行計算。
連接線廠家分析汽車線束使用問題
汽車線束連接著汽車內部各部件,傳遞著信息和指令,一點汽車線束出現問題,對汽車行駛的安全性能有著非常大的影響。要知道現今的的汽車電路就是靠著汽車線束來維系著汽車內部的彼此合作,所以汽車線束加工產品的是十分重要的。下面連接線廠家就來分析汽車線束使用問題:
汽車內部線束的使用就形成的汽車電路,讓汽車的各部件功能運行彼此聯系。就目前的汽車線束使用其線束編程大多相似,主要就是運載驅動作動器的電力線和傳感應輸入指令的信號線,一般電力線主要是運載電流的粗電線,信號線則是不運載電流的細電線。
汽車內部執行元件和電機的導線橫截面積越是大,相對電流的容量也就越大。汽車線束加工廠家在選擇電線方面,一般都是選用耐熱性能和絕緣性能好的電線,現今汽車的功能變得越來越多,電子控制技術遍地而生,潮州音頻線,相對電器件和電線也越來越多,由于數量的加大,線束也就越粗越重,然而汽車的空間是有限的,怎樣使大量粗重的線束可以合理地---在汽車內,而且要使這些汽車線束達到優勢功效,對汽車線束加工行業提出了挑戰。
卓信佳成教您如何選擇端子線
對于端子線的使用一般是要通過較低的直流電的,因此在安全方面并沒有嚴格的控制,音頻線品牌,對于安全方面也是有統一的。首先要了解的標準問題,要知道銷往哪個。
因為不同的,對于端子線上面的標準要求是不一樣的,去歐洲的,產品需要有歐盟的vde,去美國的,需要有美國的ul,車載音頻線,去澳大利亞、日本、意大利等很多都有相關的產品要求,并且所需要插頭也是不一樣的,如果這個不能確定的話,產品就是不能使用的。
這個就是首要問題了。 端子線根據不同的種類,分為不同的規格的,如的有52線,53線,并且也有粗細之分的,規格及電線的粗細主要根據電器的功率所不同來進行區分的。
在端子線的顏色方面,如果產品是白色的就應該搭配白色的端子線,其長度也是根據用戶來確定的,太長或者過短,用戶在使用過程中,不方便的話,也就會帶來麻煩的。
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