煙灰缸除了傳統(tǒng)的造型，人們也將藝術(shù)融入了進(jìn)來。創(chuàng)天五金生產(chǎn)的煙灰缸，讓煙灰缸不僅是一個工具更可以成為一個藝術(shù)品和移動宣傳廣告的載體。在煙灰缸表面上打字，再進(jìn)行送禮給客戶和朋友。煙灰缸是放在桌面上，所以煙灰缸-程度是。送給客戶有禮又有面子。且在煙灰缸的設(shè)計上，貼近人性化的關(guān)懷。有的小巧玲瓏如-一般，除了可擺放家中像裝飾品一般精致，還可放進(jìn)口袋中便于隨身攜帶。
陽極化處理：以鋁或鋁合金制品為陽極置于電解質(zhì)溶液中，利用電解作用，使其表面形成氧化鋁薄膜的過程，稱為鋁及鋁合金的陽極氧化處理。鋁陽極氧化的原理實質(zhì)上就是水電解的原理。當(dāng)電流通過時，在陰極上，放出氫氣;在陽極上，析出的氧不僅是分子態(tài)的氧，煙灰缸加工定制，還包括原子氧(o)和離子氧，通常在反應(yīng)中以分子氧表示。作為陽極的鋁被其上析出的氧所氧化，形成無水的氧化鋁膜，生成的氧并不是全部與鋁作用，一部分以氣態(tài)的形式析出。佛山創(chuàng)天五金廠家所生產(chǎn)的煙灰缸全部都采用陽極氧化工藝生產(chǎn)，不易掉色且顏色鮮艷。
要從很久之前開始聊起，如果我們現(xiàn)在乘坐時光機，回到上世紀(jì)中葉去乘坐民航客機去體驗的話，拋開安全等因素，在那個年代里，乘坐飛機你不僅可以-：還可以享受我們現(xiàn)在想都不敢想的大餐：在那個年代，飛機客艙是一個重要的社交場所：shang流社會的男男女，衣著光鮮，開懷暢飲、還能隨心所欲的-。在80年代乘坐中國民航的飛機，飲料酒水餐食之豐富，但是在那些個年代，航空公司的要求也不同，有的可以全艙-，有的是分為-區(qū)和-區(qū)，但不管怎樣，由于客艙的封閉，在飛行一段時間之后，整個客艙都會充滿了煙味，讓很多不-的人苦不堪言。而由于明火導(dǎo)致的不安全事件也時有發(fā)生。一直到1992年，國際民航組織153個成員代表才開會決定：各國航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國際航班上-。所有在其注冊的民用飛機都要-，并在明顯位置懸掛相應(yīng)的-標(biāo)志。那我們的問題就來了，20多年過去了為什么現(xiàn)在的新飛機上還要有煙灰缸？從法律層面講，創(chuàng)意車載煙灰缸，在國際民用航空相關(guān)規(guī)章上有明確規(guī)定：無論飛機的任何其他區(qū)域是否允許-，每扇廁所門的進(jìn)入一側(cè)上或其近旁必須須在醒目位置處設(shè)置可卸自容式煙灰盒，但一只煙灰盒也可供幾個廁所門使用，只要從上述每個廁所靠座艙的一側(cè)能容易地看到該煙灰盒。也就是說，如果一架新飛機上并沒有配備煙灰缸這個裝置，那這架飛機就得不到適航證，也就不能飛行。從旅客層面講，這個煙灰缸還有另一個重要的用途，那就是讓那些逃避了安全檢查帶了火種上飛機的人，躲在洗手間-的時候，有一個能夠?qū)燁^熄滅的地方。假設(shè)一個人在飛機廁所里-，鋁合金金屬煙灰缸，而將煙頭隨意丟進(jìn)了垃圾桶，那將會造成-的安全-，南海區(qū)煙灰缸，這并不是不可能發(fā)生，如果旅客的煙頭沒有被完全熄滅被丟進(jìn)了垃圾桶，引起火災(zāi)，垃圾桶內(nèi)會有一個滅火裝置，自動進(jìn)行滅火，如果火勢得不到控制，機上shi火引發(fā)的旅客恐慌和大量煙霧，極易造成機毀人亡，這真的不是危言聳聽。
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