間噴式柴油機(jī)的污染物比直噴式柴油機(jī)低得多的原因是：間噴式燃燒系統(tǒng)有---的氣流運(yùn)動，有兩次混合和兩次燃燒[一是在輔助燃燒室渦流室或預(yù)燃室內(nèi)的混合與燃燒，是在燃?xì)鈴妮o助燃燒室流出之后在主燃燒室內(nèi)的混合與燃燒]，并存在壓縮和燃燒渦流。因此間噴式燃燒系統(tǒng)的混合氣形成和燃燒比較充分，co的排放量遠(yuǎn)比直噴式低。
對hc來說，由于間噴式柴油機(jī)混合氣形成大為---，因此減少了混合氣中的過濃區(qū)和過稀區(qū)，進(jìn)而減少了過濃缺氧區(qū)hc的未燃、裂解和不完全燃燒，降低了在稀燃---以外的碳?xì)淙剂蠠o法完全燃燒而留下hc，這樣就減少了hc排放。
間噴式柴油機(jī)nox的排放也比直噴式低，因?yàn)闇u流室或預(yù)燃室中溫度雖高，但氧的濃度很低，不利于nox生成。當(dāng)燃燒不完全的高溫燃?xì)鈯A帶著未燃燒的燃油一起噴入主燃室后，很快與空氣混合，這時(shí)氧雖有富余，但活塞已開始下行，燃?xì)鉁囟冉档停覛怏w在高溫下停留的時(shí)間較短，也不利于nox生成。
對碳煙微粒而言，間噴式柴油機(jī)亦比直噴式低，原因是間噴式燃燒系統(tǒng)具有---的空氣渦流運(yùn)動，混合氣經(jīng)兩次混合、兩次燃燒。在輔助燃燒室里生成的碳煙，在相當(dāng)程度上經(jīng)主燃室的后續(xù)燃燒而被氧化。
由于直噴式燃燒室具有油耗低和冷啟動性能好的---優(yōu)點(diǎn)，因而在康明斯柴油發(fā)電機(jī)上獲得了廣泛應(yīng)用，但其主要缺點(diǎn)是排污---。目前人們力求通過研制新的直噴式燃燒系統(tǒng)來---低油耗和低排放的要求，具有代表性的是微渦流型半開式燃燒室，這種燃燒室依靠氣流運(yùn)動、供油系統(tǒng)與燃燒室的合理匹配，可以在保持低油耗的同時(shí)在一定程度上降低排氣污染。
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康明斯發(fā)電機(jī)平穩(wěn)的噪聲可以用聲級計(jì)來測量讀數(shù)嗎
康明斯發(fā)電機(jī)平穩(wěn)的噪聲可以用聲級計(jì)來測量并直接讀取數(shù)值或顯示讀數(shù)。但在很多情況下，所需的數(shù)據(jù)，光是現(xiàn)場及時(shí)測量是不夠的，還需要把信號和分析的波形記錄和儲存起來，以供參考和分析之用。有時(shí)噪聲聲級還---間的變化而變化，如交通噪聲、沖擊機(jī)械噪聲等，不可能用單個(gè)聲級測量值來描述噪聲特征，必須記錄噪聲信號的時(shí)間變化規(guī)律，電平記錄儀是記錄噪聲信號的常用儀器。
在噪聲的現(xiàn)場測量中，電平記錄儀可以與聲級計(jì)配合，直接記錄噪聲的時(shí)域曲線；也可以與頻譜分析儀配合，記錄頻譜曲線，供進(jìn)一步研究和分析之用。
電平記錄儀有幾種型式，如可動線圈式、檢測計(jì)式和伺服電機(jī)式等。下面簡要介紹可動線圈式電平記錄儀的工作原理。主要由信號輸入電路、信號放大電路、直流電動機(jī)和送紙機(jī)構(gòu)等幾部分組成。
輸入信號嶼進(jìn)入電平記錄儀時(shí)，首先在衰減器內(nèi)適當(dāng)衰減，然后經(jīng)電位計(jì)的動觸點(diǎn)送入交流放大器，整流后送入差值電路和一個(gè)參考電壓比較，差值信號經(jīng)直流放大器后，去驅(qū)動一個(gè)永磁式直流直線電動機(jī)磁系統(tǒng)，這樣就將一個(gè)輸入信號的大小，轉(zhuǎn)變成一個(gè)直流電動機(jī)的位置信號。
直流電動機(jī)的驅(qū)動線圈是繞在可動部件上，并處于磁場中，其伸出桿與記錄筆及電位器動觸點(diǎn)相連接。 在直流信號和參考電壓相等時(shí)，差值電路和直流放大器輸出均為零，直流電動機(jī)靜止，記錄筆和動觸點(diǎn)停在一個(gè)確定的位置；當(dāng)被測信號發(fā)生變化，則差值電路輸出值不再為零，驅(qū)動線圈中有電流流過，使轉(zhuǎn)動部件和伸出桿的位置改變，使記錄筆和動觸點(diǎn)前后移動，其運(yùn)動方向是要使差值電路的信號減少并趨近于零，達(dá)到新的平衡位置，這樣原來確定的位置與新的平衡位置之間的距離，正好與輸入信號大小成正比。
當(dāng)輸入信號時(shí)，記錄筆就前后移動，而記錄紙是根據(jù)設(shè)定速度，由送紙機(jī)構(gòu)驅(qū)動勻速走動，這樣記錄筆就在記錄紙上記錄下被測信號---間變化的曲線。
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康明斯發(fā)電機(jī)聲級計(jì)根據(jù)噪聲測量的不同要求有什么關(guān)系
時(shí)間計(jì)權(quán)特性聲級計(jì)根據(jù)噪聲測量的不同要求，其測量的平均時(shí)間也不相同。因此，聲級計(jì)上設(shè)置了平均時(shí)間選擇開關(guān)，通常有“快”“脈沖”三擋，它們的平均測量時(shí)間時(shí)間常數(shù)分別是125ms、1000ms和35ms。這種測量平均時(shí)間的選擇，也稱為時(shí)間計(jì)權(quán)特性。
在測量噪聲的聲壓級時(shí)多采用“快”擋，因?yàn)椤翱臁睋醯淖x數(shù)近似人耳聽覺的生理響應(yīng)特性。如果在“快”擋測量時(shí)，表頭指針左右擺動，其擺動幅度達(dá)3~4db時(shí)，應(yīng)該用“慢”擋。“快”“慢”擋的選擇還影響到測量精度，平均時(shí)間越長越接近---，但“慢”擋不易測量高頻。另外，沖擊噪聲的測量必須用“脈沖”擋。
聲級計(jì)的分類 按照國際電工標(biāo)準(zhǔn)和gb3785的規(guī)定，噪聲測量用聲學(xué)儀器分為四個(gè)準(zhǔn)確度等級。
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