軸承作為機械設備的主要零部件，我們日常的維護保養是必然的，然而讓我們感到頭疼的一件事就是，軸承在運轉過程中發出異常的聲音，關于這一點，很多-也會知道很多會形成軸承運轉時發出異常響聲的原因，但是總結不夠全
1、油脂有雜質；
2、光滑缺乏(油位太低，保管不當招致油或脂經過密封漏損)；
3、軸承的游隙太小或太大；
4、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用；
軸承密封技術
在新近發展的滾動軸承兩端面，都安裝有相應的密封裝置。其作用， - 方面是保持軸承內部的潤滑脂(油)在使用中不會流失，
-軸承處于潤滑狀態，另-方面是保護軸承外界的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔，包頭軸承，以防對軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑
料的密封園，也有鋼板)沖制的密封圈(或稱防塵蓋)。其密封罷的密封結構多種多樣，其密封效果也不-樣。密封醫與轉軸之間有間隙
的，稱非接觸式密封，間隙越小，密封效果越好，但允許軸的轉速越小;相反則反之。密封園與轉軸之間無間隙的，稱接觸式密封，密
封罔接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，電廠軸承，但允許軸的轉速越小，相反則反之。密封技術主要研究內容，就是研究開發應用于不同工
況下的相應密封裝置，以及該密封圈材料與相應潤滑脂的共融性等。
對汽車軸承鉚接保持架工序，就可以編制作業指導書。作業指導書中先說明本工序的名稱(包含任務) ，本工序加工
前后汽車軸承零件的狀態，加工后達到什么要求，使用什么工位器具等。然后規定汽車軸承壓力機設備的操作步
驟，汽車軸承設備先空運轉.沖頭壓下的行程如何調節，設備操作過程中注意哪些問題，試壓零件，還要對首件的
要求和檢查做出具體規定。后將鉚接保持架的步驟進行說明，例如:將汽車軸承裝配模具的下模反扣在汽車軸承
上一移至工作臺邊沿翻轉下模和汽車軸承i將下模及-承放在壓力機的工作臺上，扣上上模，將裝配模具報入到壓力
機的沖頭下，雙手撤出腳踏壓力機-機構，使沖頭完成往復動作，精密機床軸承，汽車軸承鉚壓全部鉚釘從壓力機沖頭下移出模
具，同時拆下上模，取出汽車軸承并外觀檢查，進行下個循環。
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