灌膠操作應(yīng)使用的注膠器具。灌膠前，應(yīng)用壓縮空氣將孔縫吹凈，達(dá)到無水干燥狀態(tài)。根據(jù)裂縫區(qū)域大小，可采用單孔灌膠或分區(qū)群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深，由下而上，由一端到另一端。灌膠壓力常采用0.2mpa，在-灌膠順暢的情況下，采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時間，可獲得-的灌膠效果。當(dāng) 后一個出膠口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后，灌縫膠，再保持壓注10分鐘左右即可停止灌膠。拆除管路，并注意防止流膠。 應(yīng)在5℃以上的環(huán)境中固化，固化時間視環(huán)境溫度而定。一般情況25℃下固化2-3天即可。
機場跑道灌縫膠安封膠常見問題
(1)與基材不粘結(jié)
主要原因是施工前未進(jìn)行粘結(jié)性試驗，養(yǎng)護(hù)溫度過低，相對溫度過-。施工時，應(yīng)提高養(yǎng)護(hù)溫度，延長養(yǎng)護(hù)時間，對基材進(jìn)行表面外
理或更換機場跑道灌縫膠密封膠。
固化速度慢
主要原因是環(huán)境溫度低、濕度低，膠縫太窄，太深，密封膠等。施工時，應(yīng)提高養(yǎng)護(hù)溫度及漫度，進(jìn)行兩次打膠或雙面打膠、更換機場
跑道灌縫膠密封膠。
(3)產(chǎn)生氣泡
主要原因是注膠時裹入空氣、潮氣滲入膠縫、基材與某些密封膠發(fā)生反應(yīng)等。施工時，應(yīng)注膠均勻。連續(xù)，注滿接口，且接口及附件材
料須干燥。
(4)起鼓
主要原因是板塊尺寸大，膨脹系數(shù)大導(dǎo)致接終變形，灌縫膠，板塊居夜溫差---，環(huán)境濕度偏任等。施丁時，應(yīng)選用固化速度相對較快的機場跑道
灌縫膠密封膠，且采用適當(dāng)?shù)详柎胧┙档兔姘鍦囟?/p>
(5)開梨漏水
主要原因是接縫過窄，惠封不-，惠封膠位移能力不足，施膠厚度太薄等。施丁時，聚氨酯灌縫膠，應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)計接縫，選用位移能力好的機場
跑道灌縫膠密封膠，按操作規(guī)范施工*密封膠厚度，避免三邊粘結(jié)。
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