對我省發展物流業的基本判斷
目前，國際大型物流企業在我國東部地區布局已經基本完成，正加快向中西部地區轉移和布局，預計未來3年內將完成在我國的節點布局，未來5年內國內大型物流企業將完成全國性布局。未來5~10年將是我省現代物流業發展的重要戰略機遇期，也是面臨周邊重點城市激烈競爭的壓力集中期。遵循物流要素向大城市、大企業集聚和先發優勢排斥后發優勢的規律，我省物流業發展必須在今后5年左右的時間內形成趕超發展態勢，占據中西部地區物流發展高地，才能有效防止被邊緣化和形成周邊物流中心喂給市場的危險。
因此，今后一個時期，必須從戰略高度充分認識加快發展我省現代物流業的重要意義，把區位、交通、資源等傳統優勢轉化為產業、物流、市場等綜合競爭優勢，將現代物流業培育成為我省-社會發展的重要支柱產業;必須搶抓發展機遇，臨高物流，緊緊抓住未來5~10年物流業加速發展的關鍵時期，打牢發展基礎，取得發展優勢;必須堅持集聚發展，中心城市與其他物流節點城市之間，物流服務公司，應避免同構競爭，努力形成分工合作、互為補充的發展格局;必須著力解決影響現代物流業發展的深層次問題和體制，加快實施促進全省現代物流業發展的多項戰略舉措，在新的起點上推進物流業跨越式發展。
物流資源豐富，物業發展具有較強的支撐。
勞動力、倉儲等成本低，物流人才可得性高。我省倉庫租金水平、在崗職工工資水平都比較低，具有物流成本優勢。勞動力資源豐富，每年全省高校物流相關畢業生達12000多人，其中鄭州高校占90%以上，發展現代物流業所需的人才可得性較高
著力推動物流業優化升級
1、大力發展第三方物流。
2、引導物流業集聚發展。在國際物流園區、航空港物流園區內規劃建設大型冷鏈、鋼鐵、汽車、家電、、快遞等物流配送中心，強化功能分工與協調配合。加強對車輛、倉儲、流通加工、信息平臺等資源整合力度，促進各種物流資源、物流要素向優勢物流企業、-物流園區集中。
促進物流業優化升級。引進推廣現代物流理念、技術和方法，加快業態提升，重點發展冷鏈、、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政等行業物流，提高物流比重，不斷優化物流業結構。推動物流企業并購、聯合與戰略重組，提高行業集中度。支持運輸、倉儲、貨代等傳統物流企業實行功能整合與服務延伸，實施化和多元化經營戰略，逐步拓展流通加工、配送、信息處理、物流金融等業務，加快向現代物流企業轉型升級。加大物流技術設備的改造力度，加快物流信息化和技術標準體系建設，不斷提高物流機械化、標準化、自動化、智能化水平，推動物流業快速升級。提高經營商戶組織化程度，積極發展新型交易方式，推進現有商品交易市場和物流園區的改造升級。
登錄后臺
