對我省發(fā)展物流業(yè)的基本判斷
目前，國際大型物流企業(yè)在我國東部地區(qū)布局已經(jīng)基本完成，正加快向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移和布局，預計未來3年內(nèi)將完成在我國的節(jié)點布局，未來5年內(nèi)國內(nèi)大型物流企業(yè)將完成全國性布局。未來5~10年將是我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，也是面臨周邊重點城市激烈競爭的壓力集中期。遵循物流要素向大城市、大企業(yè)集聚和先發(fā)優(yōu)勢排斥后發(fā)優(yōu)勢的規(guī)律，我省物流業(yè)發(fā)展必須在今后5年左右的時間內(nèi)形成趕超發(fā)展態(tài)勢，占據(jù)中西部地區(qū)物流發(fā)展高地，才能有效防止被邊緣化和形成周邊物流中心喂給市場的危險。
因此，今后一個時期，必須從戰(zhàn)略高度充分認識加快發(fā)展我省現(xiàn)代物流業(yè)的重要意義，把區(qū)位、交通、資源等傳統(tǒng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)、物流、市場等綜合競爭優(yōu)勢，將現(xiàn)代物流業(yè)培育成為我省-社會發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè);必須搶抓發(fā)展機遇，臨高物流，緊緊抓住未來5~10年物流業(yè)加速發(fā)展的關鍵時期，打牢發(fā)展基礎，取得發(fā)展優(yōu)勢;必須堅持集聚發(fā)展，中心城市與其他物流節(jié)點城市之間，物流服務公司，應避免同構競爭，努力形成分工合作、互為補充的發(fā)展格局;必須著力解決影響現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的深層次問題和體制，加快實施促進全省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的多項戰(zhàn)略舉措，在新的起點上推進物流業(yè)跨越式發(fā)展。
物流資源豐富，物業(yè)發(fā)展具有較強的支撐。
勞動力、倉儲等成本低，物流人才可得性高。我省倉庫租金水平、在崗職工工資水平都比較低，具有物流成本優(yōu)勢。勞動力資源豐富，每年全省高校物流相關畢業(yè)生達12000多人，其中鄭州高校占90%以上，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所需的人才可得性較高
著力推動物流業(yè)優(yōu)化升級
1、大力發(fā)展第三方物流。
2、引導物流業(yè)集聚發(fā)展。在國際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設大型冷鏈、鋼鐵、汽車、家電、、快遞等物流配送中心，強化功能分工與協(xié)調(diào)配合。加強對車輛、倉儲、流通加工、信息平臺等資源整合力度，促進各種物流資源、物流要素向優(yōu)勢物流企業(yè)、-物流園區(qū)集中。
促進物流業(yè)優(yōu)化升級。引進推廣現(xiàn)代物流理念、技術和方法，加快業(yè)態(tài)提升，重點發(fā)展冷鏈、、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政等行業(yè)物流，提高物流比重，不斷優(yōu)化物流業(yè)結構。推動物流企業(yè)并購、聯(lián)合與戰(zhàn)略重組，提高行業(yè)集中度。支持運輸、倉儲、貨代等傳統(tǒng)物流企業(yè)實行功能整合與服務延伸，實施化和多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，逐步拓展流通加工、配送、信息處理、物流金融等業(yè)務，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。加大物流技術設備的改造力度，加快物流信息化和技術標準體系建設，不斷提高物流機械化、標準化、自動化、智能化水平，推動物流業(yè)快速升級。提高經(jīng)營商戶組織化程度，積極發(fā)展新型交易方式，推進現(xiàn)有商品交易市場和物流園區(qū)的改造升級。
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