摩托車配件
摩托車化油器的常見(jiàn)故障:
起動(dòng)困難：化油器浮子室內(nèi)無(wú)燃油化油器進(jìn)油通道堵塞。分析及排除步驟如下：打開(kāi)化油器浮子室，檢查在浮子下落時(shí)是否帶動(dòng)進(jìn)油針閥隨之下落。若針閥不隨浮子運(yùn)動(dòng)仍與針閥座緊密結(jié)合，可判斷針閥與閥座粘接引起進(jìn)油通道堵塞，此故障一般為qi油膠質(zhì)凝結(jié)在針閥與閥座之間所致。可采用酒精或丙y酮清洗。此類故障常出現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間不使用的摩托車上。-是發(fā)動(dòng)機(jī)廠和摩托車廠裝機(jī)后沒(méi)有放盡化油器浮子室中的qi油，在庫(kù)存或銷售期稍長(zhǎng)的情況下，就會(huì)出現(xiàn)qi油膠質(zhì)凝結(jié)，導(dǎo)致化油器性能故障。取下浮子和針閥，從化油器進(jìn)油接管處接入qi油，觀察qi油從閥座口流出狀況，摩托車零部件加工，若無(wú)qi油流出，則為進(jìn)油通路堵塞，可使用壓縮空氣從進(jìn)油接管處吹入處理。另外，油路堵塞表明大量的雜質(zhì)進(jìn)入化油器內(nèi)部。-原因是qi油濾清器失效造成的。因此在清洗化油器的同時(shí)，需對(duì)qi油濾清器進(jìn)行檢查。
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摩托車化油器的常見(jiàn)故障:
起動(dòng)困難:起動(dòng)加濃裝置失效化油器在設(shè)計(jì)時(shí)為提高起動(dòng)性能，專門(mén)設(shè)置了起動(dòng)加濃裝置，摩托車起動(dòng)加濃裝置主要有兩種結(jié)構(gòu)形式：阻風(fēng)門(mén)機(jī)構(gòu)：阻風(fēng)門(mén)機(jī)構(gòu)是較為簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置一般用于跨騎式車如cg125摩托車，可用扳動(dòng)阻風(fēng)門(mén)手柄來(lái)觀察阻風(fēng)門(mén)片是否隨之運(yùn)動(dòng)的方法來(lái)判斷其是否正常，此裝置故障較少。旁通加濃系統(tǒng)：旁通加濃系統(tǒng)分類較多，應(yīng)用為廣泛的是電熱和手動(dòng)旁通加濃系統(tǒng)。電熱旁通加濃系統(tǒng)一般用于踏板車。其故障分析與排除步驟如下：
1摩托車電門(mén)開(kāi)通后4～5分鐘后，手摸電熱起動(dòng)加濃閥塑料外殼，如有熱感則電路正常；否則需檢查電路，如加濃閥接口處電路正常則判定加濃閥已損壞需更換。
2拆下起動(dòng)加濃閥并接通電路后0～5分鐘期間，觀察加濃閥柱塞運(yùn)動(dòng)狀況，若加濃閥柱塞隨彈簧不斷延伸，山西摩托車零部件，則加濃閥正常；否則加濃閥中ptc加熱片損壞，需更換加濃閥總成。
3用壓縮空氣清洗化油器本體上的加濃通道。手動(dòng)旁通加濃系統(tǒng)應(yīng)用木蘭50等車型上。其故障分析與排除步驟如下：
1旋下起動(dòng)閥接頭，扳動(dòng)加濃手柄開(kāi)關(guān)，觀察加濃拉線能否帶動(dòng)加濃柱塞上下移動(dòng)。若不能移動(dòng)或加濃柱塞掉落則加濃拉線斷開(kāi)，摩托車零部件價(jià)格，需更換加濃拉線。
2拆下化油器浮子室，觀察浮子室密封墊上的起動(dòng)泡沫管孔內(nèi)徑是否因膨脹收縮而小于起動(dòng)泡沫管外徑。若偏小則需更換密封墊或?qū)⒚芊鈮|上的起動(dòng)泡沫管內(nèi)徑加大，一般大于起動(dòng)泡沫管外徑1～2mm即可。
3用壓縮空氣清洗化油器本體上的加濃通道。
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