翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，半自動三輥閘，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體閘翼一般是扇形平面，垂直于地面，三輥閘廠家，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料減少撞擊行人的傷害。
機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。
應用場合：適用于人群量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。
標準的翼閘閘機又哪些功能特點：
一、適應環境能力強，可在各種-的環境下正常工作，很強的自我保護能力，可適應弱電短路、強光照射、霧雨雪、臺風天氣及環境變化。
二、通道翼閘機械、紅外雙重防夾功能，在擋臂復位的過程中遇阻時，自動停止或反彈，同時發出報警信號。
三、通道翼閘具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用，同步功能---。
閘機工作原理：
根據對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。
機械式是通---力控制攔阻體與機芯相連的運轉，機械限位控制機芯的停止；半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止；全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。通過控制機芯的運轉和停止，湖北三輥閘，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。
根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，門禁三輥閘，閘機可分為單機芯包含1個機芯和1個攔阻體和雙機芯包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態。
根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。
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