一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類
-標準和非標標準的主要區別在于板的厚度，柱子的厚度及鋅層上。
無論您是要-還是非標的產品，我們-鋅層均勻，不流掛，不漏鍍。
如您收到產品有問題，我們承擔一切責任。
不同等級的公路分別配置什么規格的波形護欄？
高速公路護欄板的防撞等級一本分為b，a，sb，sa，泰州公路護欄板，ss五個等級， 高速公路的路口、拐彎處是交通事故的高發路段，這種路段要采用防撞等級級別較高的波形護欄板進行防護。另外還有河道、沿海、山區等路段也是采用這種級別較高的護欄板來防止車輛相撞后翻滾到道路以外。采購商下訂單的時候都是分段下的，是有科學根據的哦！這也是圖紙設計人員按照道路發生交通事故的幾率大小安排的。再就是護欄板的材質的區別，根據路段的需要，選擇合適的材質才能節約成本和能源的同時又-安全等級要求，起到-的效果！
波形護欄為公路防撞設施，主要是為防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據不同等級的公路采用不同規格的護欄。波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋-為85毫米，板厚分為2.5毫米，公路護欄板生產線，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米
2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使客，減少-的損失。 3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線-功能，能與道路線形相協調，農村公路護欄板，外形美觀，公路護欄板規格，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換
在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打-了。這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，終使得護欄板整體不平順，由于立柱的高低校起來費工費時，難度又大
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