加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是培育新的經(jīng)濟增長點和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容和緊迫任務(wù)
物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，正迅速發(fā)展成為促進-與社會發(fā)展，---是推動第三產(chǎn)業(yè)快速增長的重要力量。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，不僅能夠直接帶來物流業(yè)的規(guī)模擴張，同時，將為金融保險、商貿(mào)流通、信息服務(wù)、餐飲、會展等相關(guān)服務(wù)業(yè)帶來客觀的配套服務(wù)需求，從而推動第三產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，提高服務(wù)業(yè)在經(jīng)濟總量中的比重。另外，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于促進商品流通，繁榮區(qū)域市場，擴大居民消費，增強消費對經(jīng)濟增長的拉動作用。因此，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于培養(yǎng)發(fā)展新的經(jīng)濟增長點，到江蘇物流直達，推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，到江蘇物流公司，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，提高-運行的和效益具有重要意義。
食品冷鏈物流
本章中食品冷鏈物流指的是冷鮮肉、速凍米面、乳制品等易腐食品和鮮活農(nóng)產(chǎn)品在加工、貯藏、運輸、分銷、零售、直到消費者的各個環(huán)節(jié)中，始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境，以---產(chǎn)品安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。加快發(fā)展食品冷鏈物流，有利于增強我省食品產(chǎn)業(yè)競爭力，突破國際市場準入和綠色壁壘，加快由食品工業(yè)大省向全國領(lǐng)，昌江到江蘇物流，先、具有國際競爭力的食品工業(yè)強省跨越;有利于提高農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、組織化和標準化程度，---農(nóng)產(chǎn)品“小生產(chǎn)與大市場”對接的矛盾;有利于促進農(nóng)產(chǎn)品反季節(jié)、跨區(qū)域保鮮銷售，減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)損失。
鄭州國際物流中心建設(shè)分三個階段實施。
——起飛階段(2010-2015年)。到2015年，鄭州市物流業(yè)增加值達到450億，占生產(chǎn)總值的7%。貨運量達到3.5億噸，集裝箱始發(fā)量140萬標箱，到江蘇物流專線，航空貨運量20萬噸，國際貨運量占比4%。初步建成覆蓋中西部的內(nèi)陸“無水港”、輻射中亞歐洲的“東方陸港”，國際航空貨運中心和輻射中西部地區(qū)的區(qū)域分撥中心、輻射中原城市群的本地配送中心---初步確立。
——提升階段(2016-2020年)。到2020年，鄭州市物流增加值達到900億，占生產(chǎn)總值的8%。貨運量約4.5億噸，集裝箱始發(fā)量200萬標箱，航空貨運量50萬噸，國際貨運量占比7%。把鄭州建成中西部的綜合型內(nèi)陸港和國內(nèi)重要的航空貨運基地，輻射全國的區(qū)域分撥中心，輻射我省及周邊部分地區(qū)的配送中心。
——成型階段(2021-2030年)。到2030年，鄭州市物流業(yè)增加值達到2800億，占生產(chǎn)總值的10%。貨運量約6億噸，航空貨運量250萬噸，國際貨運量占比12%，把鄭州建成我國中工業(yè)品的分撥中心、進口產(chǎn)品分撥中心和航空貨運網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。
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