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而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產出來后，被動地去迎合客戶需求，將產品運到客戶的地點，并在運輸?shù)念I域內去實現(xiàn)資源優(yōu)化使用，物流整車零擔，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn)，物流直達，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在，臨高物流，有的只是運輸經理或倉庫經理。
有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理。
目前，集聚了國內數(shù)十萬家第三方物流供應商，為平臺會員企業(yè)提供城市配送撮合、競價等交易服務，企業(yè)物流成本有所下降，---降低了城市配送車輛的空駛率。
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產業(yè)規(guī)�？焖僭鲩L。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，物流服務公司，年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業(yè)增加值占國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務業(yè)增加值的比重達到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
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