現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
人口多、市場大，消費品物流發(fā)展前景---。我省是人口大省，經(jīng)濟廣闊，近1億人口本身就可以帶來龐大的消費市場，2009年全省社會消費品零售總額達6746億元。近年來，我省城鄉(xiāng)居民收入快速增長;商貿(mào)流通業(yè)迅速發(fā)展;以鄭州為中心的中原城市群工業(yè)化、城市化進程不斷加快，經(jīng)濟實力快速提高，瓊中到江蘇物流，對全省及周邊地區(qū)的輻射帶動作用明顯增強。隨著我省工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的加快和居民消費水平的提升，消費品市場規(guī)模不斷擴大，消費業(yè)態(tài)不斷---，消費品物流發(fā)展?jié)摿?--。
鄭州國際物流中心建設(shè)分三個階段實施。
——起飛階段(2010-2015年)。到2015年，鄭州市物流業(yè)增加值達到450億，占生產(chǎn)總值的7%。貨運量達到3.5億噸，集裝箱始發(fā)量140萬標(biāo)箱，到江蘇物流公司，航空貨運量20萬噸，國際貨運量占比4%。初步建成覆蓋中西部的內(nèi)陸“無水港”、輻射中亞歐洲的“東方陸港”，國際航空貨運中心和輻射中西部地區(qū)的區(qū)域分撥中心、輻射中原城市群的本地配送中心---初步確立。
——提升階段(2016-2020年)。到2020年，鄭州市物流增加值達到900億，占生產(chǎn)總值的8%。貨運量約4.5億噸，到江蘇物流直達，集裝箱始發(fā)量200萬標(biāo)箱，航空貨運量50萬噸，到江蘇物流價格，國際貨運量占比7%。把鄭州建成中西部的綜合型內(nèi)陸港和國內(nèi)重要的航空貨運基地，輻射全國的區(qū)域分撥中心，輻射我省及周邊部分地區(qū)的配送中心。
——成型階段(2021-2030年)。到2030年，鄭州市物流業(yè)增加值達到2800億，占生產(chǎn)總值的10%。貨運量約6億噸，航空貨運量250萬噸，國際貨運量占比12%，把鄭州建成我國中工業(yè)品的分撥中心、進口產(chǎn)品分撥中心和航空貨運網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐。
總體布局
圍繞提升國際物流、區(qū)域分撥、本地配送三大功能，以國際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)、西部物流區(qū)、北部物流服務(wù)區(qū)、南部物流服務(wù)區(qū)等五大物流功能區(qū)為重點，加快推進鄭州國際物流中心建設(shè)。國際物流園區(qū)與航空港物流園區(qū)是未來鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要載體和---區(qū)。
從關(guān)鍵設(shè)施、服務(wù)市場、依托產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品、功能組成等方面對五大物流區(qū)進行清晰明確的定位，形成差異化分工、互補聯(lián)動發(fā)展格局。
圖2-8鄭州五大物流功能區(qū)定位
1、國際物流園區(qū)。國際物流園區(qū)主要覆蓋九龍區(qū)域，是鄭州物流體系的---及國際物流功能的主要承載者。沿隴海鐵路兩側(cè)重點建設(shè)集裝箱中心站、保稅物流中心、出口加
工區(qū)、公路港等關(guān)鍵工程，重點發(fā)展冷鏈、鋼鐵、汽車、電器、裝備制造、、家電等行業(yè)物流，承擔(dān)國際運輸、保稅倉儲、物流加工、物流金融、供應(yīng)鏈管理等主要功能。
區(qū)內(nèi)按功能布局，相應(yīng)規(guī)劃建設(shè)與鐵路集裝箱中心站連接的鐵路線和園區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)連接主城區(qū)與物流園區(qū)的城市軌道。在關(guān)鍵物流設(shè)施和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間，建設(shè)的貨物捷運系統(tǒng)。
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