著力推動物流業優化升級
1、大力發展第三方物流。
2、引導物流業集聚發展。在國際物流園區、航空港物流園區內規劃建設大型冷鏈、鋼鐵、汽車、家電、、快遞等物流配送中心，強化功能分工與協調配合。加強對車輛、倉儲、流通加工、信息平臺等資源整合力度，促進各種物流資源、物流要素向優勢物流企業、-物流園區集中。
促進物流業優化升級。引進推廣現代物流理念、技術和方法，加快業態提升，重點發展冷鏈、、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政等行業物流，提高物流比重，不斷優化物流業結構。推動物流企業并購、聯合與戰略重組，物流公司，提高行業集中度。支持運輸、倉儲、貨代等傳統物流企業實行功能整合與服務延伸，實施化和多元化經營戰略，逐步拓展流通加工、配送、信息處理、物流金融等業務，加快向現代物流企業轉型升級。加大物流技術設備的改造力度，加快物流信息化和技術標準體系建設，不斷提高物流機械化、標準化、自動化、智能化水平，推動物流業快速升級。提高經營商戶組織化程度，積極發展新型交易方式，推進現有商品交易市場和物流園區的改造升級。
物流中心發展的先發效應
國際物流中心一旦形成，將產生-的直接、間接經濟和綜合社會效益，對區域經濟及社會發展有很大的推動作用。國際物流中心發展規律顯示，物流中心的先發效應非常明顯。鹿特丹和達拉斯成為國際物流中心后，周邊城市基本失去了成為同類型物流中心的機會。
周邊物流中心城市發展加快
中西部主要物流中心城市加快實施物流發展規劃，積極發展保稅物流，培育本土物流企業，打造區域物流中心，物流業發展速度明顯加快，對鄭州國際物流中心建設形成-的壓力和挑戰。
鄭州建設國際物流中心時間緊迫
隨著產業向中西部的加速轉移和物流業發展的集中化趨勢加快，中部地區將出現新興的國際性物流中心。鄭州作為全國重要的綜合交通樞紐，在中西部城市中具有很強的競爭力，物流整車零擔，但必須在今后5年左右的時間內形成趕超發展態勢，占據中西部地區物流發展高地，才能有效防止被邊緣化的危險。
貫徹安全與保險的原則。物流安全問題也是近些年來非常-的問題，往往是一個安全事故會將一個公司損失殆盡，幾十萬噸的-油輪、貨輪遭受滅頂損失的事例也并不乏見。
物流保險的規定也是與安全性、-性標準有關的標準化內容。在物流中，尤其在國際物流中，都有-的保險險別與保險條款，雖然許多規走并不是以標準化形式出現的，而是以立法形式出現的，但是，其共同約定、共同尊循的性質，是通用的，是具有標準化內含的，其中不少手續、申報、文件等都有具體的標準化規定，樂東物流，保險費用等的計算也受標準規定的約束，因而物流保險的相關標準化工作，也是物流標準化的重要內容。
登錄后臺
