目前，國內鋼板彈簧已全部實現國產化。鋼板彈簧行業的市場主要是，出口占銷售額的比例很小，不足1％。在95～96年期間，國內有一定規模的鋼汽車板簧廠曾少量出口，一般出口到意大利、美國、臺灣、印度、法國等，其中東風出口鋼板彈簧屬產品。國內出口汽車板簧均為小于1t的小汽車板簧，用于國外的小皮卡等小型貨車，價格較低，技術含量不高，附加值較低，因此，吊車板簧定做，現國內基本不出口鋼板彈簧。
通過對汽車板簧的理化檢驗及其使用情況的對比---，我們確定了影響汽車板簧使用壽命的幾個主要因素，即材料的選擇、原材料缺陷、熱處理缺陷、使用水平、噴丸. 使用水平
1原材料的選用 碳素彈簧鋼因淬透性低，烏魯木齊吊車板簧，較少使用于汽車中；錳鋼淬透性好，但易產生淬火裂紋，并有回火脆性。因此，吊車板簧批發價，硅錳鋼在我國應用較廣泛。
2原材料缺陷 雜質---降低汽車板簧的疲勞強度；帶狀組織---降低鋼的力學性能。
3熱處理缺陷 表面脫碳、淬火欠熱組織、羽毛狀組織等均會降低汽車板簧的疲勞強度。
4噴丸的 噴丸處理不僅使彈簧表面產生強化層，還能清除彈簧表面微小的缺陷和脫碳現象，減少應力集中等。而噴丸的差異，也是造成鋼板彈簧使用壽命差異的原因之一。
5使用水平 駕駛員操作謹慎的車輛，其汽車板簧使用壽命遠高于路況-、超載---、駕駛員粗暴駕駛車輛的鋼板彈簧。
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