物流基礎(chǔ)知識
海關(guān)在驗(yàn)放船員物品時(shí)所掌握的一種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。以若干天數(shù)為驗(yàn)放標(biāo)準(zhǔn)。
報(bào)關(guān)單續(xù)頁
在實(shí)行海關(guān)電腦錄入的審單工作中，對不能在一張報(bào)關(guān)單上開例出的申報(bào)貨物的項(xiàng)目，可以在附頁中予以列明，并隨報(bào)關(guān)單一起向海關(guān)書面申報(bào)這種附頁就稱為報(bào)關(guān)單續(xù)頁。續(xù)頁只適用于進(jìn)、來料加工貨物的申報(bào)。
包裹配送
在美國零擔(dān)貨運(yùn)分成兩種：一種為一般零擔(dān)貨運(yùn)，所載的貨為普通貨物及雜貨，只要車輛可以裝載即可。另一種為包裹配送，只運(yùn)送重量與體積在一標(biāo)準(zhǔn)下的貨物。
催報(bào)制度
是指經(jīng)營單位對已到核銷期的合同未主動(dòng)辦理報(bào)核手續(xù)，主管海關(guān)向其發(fā)出某合同項(xiàng)下的催報(bào)函，限期到海關(guān)辦理核銷手續(xù)。
摘掛運(yùn)輸
“摘掛運(yùn)輸”簡單地說就是輪渡運(yùn)輸時(shí)只運(yùn)掛車不運(yùn)車頭，載貨卡車上船時(shí)，載貨卡車先上船，將摘掛的掛車部分載至船上位置，固定好掛車；載貨卡車的牽引車與掛車分離，牽引車下船；輪船起航到達(dá)目的地后，天津到浙江貨物配送，由駐扎在目的港的牽引車上船，將掛車部分載至岸上固定的泊場。
在物流運(yùn)輸中，易碎品該怎樣包裝？首先，將易碎品的周圍用軟包裝包好，例如塑料泡沫紙，要注意嚴(yán)實(shí)性。再用膠帶多纏繞幾圈，以達(dá)到固定的效果。接著放入紙箱中，在多余的空隙里塞滿泡沫，天津到浙江，填充緊實(shí)后，用膠帶封箱。后打木箱，也是為了起到固定的作用。木箱完成后，外面貼上易碎標(biāo)準(zhǔn)。條件允許的情況下，還可以裝上貨物倒置標(biāo)志。很多時(shí)候，并不是問題有多難，而且有些人選擇了避開問題，有些人選擇了解決問題。一個(gè)物流公司應(yīng)當(dāng)具備能夠根據(jù)貨物不同性質(zhì)特點(diǎn)，天津到浙江運(yùn)輸，進(jìn)行不同包裝方式的能力。學(xué)會(huì)如何在上保護(hù)貨物的完整性，也是對物流公司的考驗(yàn)。
中國物流概念的起源
在中國，“物流”一詞是從日文資料中引入的外來詞，其來源是日文資料中“物流”一詞在logistics中的翻譯。
在中國，物流術(shù)語定義為：物流是在物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)的過程中，根據(jù)實(shí)際需要，把運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)地結(jié)合起來，以滿足用戶需求的過程。
后勤英文名稱：logistics定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是計(jì)劃、實(shí)施和控制以滿足顧客需求的過程，其目的是將貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到消費(fèi)國，并有效地將其儲(chǔ)存在當(dāng)?shù)亍?/p>
后勤：以倉庫為中心，推動(dòng)生產(chǎn)與市場同步。
后勤管理是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)物質(zhì)資料的實(shí)體流動(dòng)規(guī)律，運(yùn)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對后勤活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和---，使各種后勤活動(dòng)達(dá)到的協(xié)調(diào)和配合，從而降低后勤成本，提高后勤工作的效率和經(jīng)濟(jì)效益。基于系統(tǒng)理論、信息理論和控制論的現(xiàn)代物流管理理論。
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