采用高頻淬火機對連桿進行加熱熱處理,我們應注意什么?
連桿的鍛造工藝流程為:下料-剝皮-加熱-制坯分料-模鍛成形-沖孔、切邊、熱校正-調質或非調質鋼可控冷卻-拋丸-磁粉探傷-外觀檢驗-冷精壓-去應力回火-表面強化噴丸-直線度檢驗-防銹裝箱-入庫。其中的加熱工藝通常采用高頻淬火機進行,效果-。今天呢,我們不說連桿的加熱工藝,我們說說加熱中應注意的事項。
連桿加熱注意事項如下:
1、溫度的控制:采用高頻淬火機進行加熱,加熱溫度為1225±25℃。
由于生產存在一定的節拍,因此,為了降低坯料加熱兩頭的溫差,坯料在出爐膛前不能露出爐膛口,通常通過調節行程開關來進行。
2、節拍:根據鍛造工藝來定。
3、溫度的監控:通過紅外測溫儀進行自動控制根據工藝設定溫度范圍。
4、必須具備高溫,正常溫度,低溫的三個通道,并能自動踢料。
5、對高溫料和低溫料的處理:溫度過高的坯料作廢品處理,進入廢品箱,溫度過低的坯料冷卻后拋丸重復使用一次。
廠家分享高頻淬火機設備的使用及優點
說到高頻淬火設備,不知道大家了解多少?它在工作狀態中需要較大頻率的電流來維持,所以適用的范圍和那些中頻加熱設備是不一樣的.一般地,高頻淬火設備被用于機械零件的局部加熱或者一些需要淬火處理的場合中,具有很多使用優點,-工作人員的喜愛.
而且,高頻淬火機設備又因是局部加熱,所以能-減少淬火變形,降減能耗.以上便是高頻淬火機廠家今天為大家介紹的,高頻淬火機設備的使用及優點,希望能對大家提供幫助!
航空齒輪采用高頻淬火電源進行淬火熱處理,若操作不當,易產生哪些缺陷?
航空齒輪是用來傳遞動力和改變運行速度的,鏈輪淬火設備價錢,因此在功率傳遞機構如減速器中,使用各種形式的齒輪。齒輪工作時一對嚙合的齒輪面之間相互滑動,從而產生很大的摩擦力,容易造成齒面磨損。為此,我們采用高頻淬火電源進行淬火熱處理。但是,在熱處理過程中,受各方面因素的影響,齒輪可能產生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。這些缺陷輕則影響齒輪的使用壽命,重則造成齒輪報廢,因此,了解缺陷產生的原因及預防措施是非常重要的。
一、表面硬度偏低
產生此缺陷的原因是采用高頻淬火電源進行淬火熱處理時,齒輪表面脫碳,為此,我們應進行保護措施。
二、心部硬度超差
1、心部硬度偏低,這是因為鐵素體過多造成的。針對于此,我們應降低淬火溫度。
2、心部硬度過高是由于淬火溫度偏高造成的,為此,我們在淬火后應增加高溫回火工藝。
本文簡單介紹了造成齒輪表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及預防措施,希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解詳細的信息,可以看看熱處理方面的書籍,相信會有很大的收獲。
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