全國機場統一熱線為-地對進港貨物進行防暑，貨運部開辟了專門的存儲運輸“綠色通道”，所有鮮活貨物均可經“綠色通道”直接裝到提取運輸車上；工作人員優先通知鮮活貨物的客戶，并協助辦理手續，縮短運輸時間。
全國機場統一熱線成熟的班-司通常都有規章制度來保障危險品的運輸安全。但由于行業內存在的-風氣和人員素質方面存在的問題，瞞報運輸危險品類貨物的事件不斷發生，成為-部門-的難點和班-司在安全運輸方面的重大-。
根據對已知事故和所發現-的分析來看，以下現象值得重視：
一是“將風險控制在裝船前”的管理理念遭遇部分貨運代理操作習慣的阻力。部分貨代存在-習慣，先以服裝、玩具、工具等虛擬貨名訂艙，再在貨物裝船后更改貨名，補充貨物資料。這種做法有悖于-和主管部門的-要求。
二是-貨量流失，班-司或貨運代理人沒有擺正安全與貨量之間的關系，遷就、迎合貨代市場不規范的做法。
三是部分從業人員缺乏知識，責任意識不強，執行不力，缺乏直接和有效的-和檢查。
識破瞞報
全國機場統一熱線瞞報的手法通常有以下幾種：
一是客戶用模糊或籠統的貨名訂艙，使用貨名和產品安全技術說明書，以及、篡改《貨物性質鑒定證明書》等。貨物裝船或開航后再更改提單等單證中的貨名。
二是客戶雖提供了正確的貨名，但不提供危險特性;對已列入《國際危規》中的危險品類貨物，南京機場航空貨運加急【航空快運速遞】，仍強調不屬于危險品;或雖然進行危險品申報，但有意降低危險等級，同時降低有關危險品包裝類別。
三是混淆“未另列明的通用條目”類危險品的概念，在做貨物性質鑒定時，不做相應的檢測，-“對環境-”的特性等。
四是直接在普通貨物中夾帶危險貨物。
全國機場統一熱線
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