我們啟動了北斗---導(dǎo)航系統(tǒng)項目，著手建立屬于自己的---導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)下也已經(jīng)取得了斐然的成績。這可以說是一件非常值得驕傲的事情，也意味著我們進(jìn)一步擺脫了美國的“控制”。不過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與美國的gps相比，其實還是存在一定差距的。其中從對這幾個“---數(shù)據(jù)”就可以看出來。北斗---導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供---、高---定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并且具備短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。如今，北斗三號系統(tǒng)成為國際上個多功能一體化的---導(dǎo)航系統(tǒng)。“天上---、地上用好”，作為重大空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗系統(tǒng)已應(yīng)用到各行各業(yè)，如同水和電一樣，走進(jìn)千家萬戶，無處不在、---。
北斗二代系統(tǒng)在2012年完成了對亞太大部分地區(qū)的覆蓋并正式提供---導(dǎo)航服務(wù)，此時北斗二代系統(tǒng)擁有16顆---，其中14顆組網(wǎng)并提供服務(wù)，分別為5顆靜止軌道---、5顆傾斜地球同步軌道---(均在傾角55度的軌道面上)、4顆中地球軌道---(均在傾角55度的軌道面上)，在中國境內(nèi)使用---導(dǎo)航服務(wù)可以不再受到國外系統(tǒng)的---。北斗導(dǎo)航計劃分為第二代和第三代陸陸續(xù)續(xù)發(fā)射了52顆，終于在今年的7月份發(fā)射了一顆---，這表明了我國的導(dǎo)航系統(tǒng)終于可以開始用了，就算我國未來真的和美國---，在導(dǎo)航系統(tǒng)上我們也不會受制于人，不會失去眼睛。而整個北斗導(dǎo)航系統(tǒng)一代已經(jīng)完成了技術(shù)使命光榮退役了，而二代也不會用于正式的系統(tǒng)組網(wǎng)，所以整個北斗導(dǎo)航正式在用的是北斗三代的35顆---。北斗網(wǎng)格碼可以對太空、空域、地下、城市建筑和設(shè)施進(jìn)行分析，由此形成的北斗地圖技術(shù)是物理數(shù)字網(wǎng)格空間的一一對應(yīng)、交互影射的數(shù)據(jù)圖系統(tǒng)，可以實現(xiàn)地球網(wǎng)格空間全要素數(shù)字化和虛擬化、全狀態(tài)實時化和可視化、管理決策協(xié)同化和智能化，形成物理維度上的實體和信息維度虛擬同生共存，虛擬交融的一種格局，而且現(xiàn)在正在發(fā)展成智慧城市、數(shù)字孿生城市、-的重要技術(shù)底座
和gps系統(tǒng)類似的是，北斗---也提供授權(quán)和公開兩種服務(wù)，提供兩類相應(yīng)的信號。其中公開服務(wù)提供的信號，---在其覆蓋的范圍內(nèi)可向用戶提供無須授權(quán)、無須交費的定位，北斗gps無線定位終端，如電文通信等服務(wù)，其定位能夠到10米，單向接好能夠達(dá)到50納秒，測速能夠達(dá)到0.2米每秒。北斗地基增強系統(tǒng)是北斗---導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、共建共享”的原則，整合國內(nèi)地基增強資源，建立以北斗為主、兼容其他---導(dǎo)航系統(tǒng)的------導(dǎo)航服務(wù)體系。利用北斗/gnss------，通過地面基準(zhǔn)站網(wǎng)，利用---、移動通信、數(shù)字廣播等播發(fā)手段，在服務(wù)區(qū)域內(nèi)提供1-2米、分米級和厘米級實時---導(dǎo)航定位服務(wù)。北斗技術(shù)的應(yīng)用還能協(xié)助在重大---或事故發(fā)生時-。這些配送車輛未來還將被納入城市應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)，出現(xiàn)-狀況需要救援時，利用北斗定位技術(shù)快速找到就近車輛作為增援。北斗組網(wǎng)---發(fā)射---收官，北斗系統(tǒng)服務(wù)則迎來全新開始。北斗---導(dǎo)航系統(tǒng)工程總---楊長風(fēng)表示，到2035年，中國將建成泛在、融合、智能的綜合定位導(dǎo)航授時體系，進(jìn)一步提升時空信息服務(wù)能力。北斗將以---的功能、---的性能，服務(wù)，造福人類。
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