打磨換向器時存在哪些禁忌
直流電機在長期運行后，換向器電刷，由于換向---、電刷布置不合理和電刷材質不合適，在換向設備表面往往會出現條痕、有規律、表面出現麻點以及不均勻磨損形成軸向波浪度，這時換向器廠家一般需用-磨石來打磨換向設備。
在使用時需將磨石用粘結劑粘在帶把的打磨工具的座底上，打磨時換向設備速度應在10m /s左右，用雙手將砂石穩定地壓在換向設備上，手持壓力不能過大，一直打磨到看不見表面燒痕和溝道為止。磨石打磨完后，再用粒度較細的砂布圍在木塊上，用相同的辦法，再打磨一遍。要求高的換向設備；還應用帆布代替細砂布，再打磨一遍。
必須注意：切忌使用金剛砂布打磨換向設備，因為金剛砂微粒嵌入換向設備表面，能劃傷換向設備和電刷表面，使表面形成細溝道，并影響氧化膜的生成。當換向設備表面---，溝道較深以及波浪度超過0.5mm時，打磨換向設備將不能達到---換向設備表面狀態的作用，應車削換向設備表面。
牽引電機使用環境及其-零部件缺失
牽引電機是用于架線式工礦電機車，作牽引電機，適用于一般金屬礦或無危險的煤礦主巷道運輸礦物，本系列電機為全封閉自然冷卻式，能在震動、顛簸、布滿塵土和潮濕的環境下工作。
牽引電機使用環境：
a)海拔不超過1200m；b)環境空氣溫度為：-20℃～+40℃；c)環境空氣濕度：月平均濕度不大于95%平均溫度不大于25℃時；d)在空氣中無-腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃；e)適用于具有和煤塵性氣體混合物的煤礦井下。
-零部件缺失：
牽引電機中-零部件之一的緊固件是影響牽引電機部件工作性能的重要因素，即電機換向器。因此，在技術的自主研發方面，還需加大對關鍵技術的投入和研發，提高零部件自給率，整合現有研發資源，盡快形成一批技術研發實驗室、工程中心、企業技術中心、整機及關鍵零部件檢測中心等，同時，培育自主-，將國內電機各個產業做大做強。
把直流電變換成低頻方波供給供電電極，再把測量電極測得的方波信號變成脈動直流的裝置。
多線式測井儀中采用機械換向器。可調頻率8～23hz。而且測量電路換向器比供電線路換向器早斷開晚接通，以減小低頻方波前后沿的變化在測量電路中引起的感應干擾。
此外，還有采用濕簧管的電子換向器。無論那種換向器都要在觸點間接滅火花電路，以保護觸點和減小對測量道的干擾。
換向器
換向器
換向器包括：機械換向器、半塑換向器、全塑換向器。汽車用起動機上采用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器。
結構上，換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉子上的每個觸頭，外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個。
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