簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活l絡接頭端 。
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輕鋼龍骨應吊掛在吊桿上如吊頂較低可以省略掉本工序，直接進行下道工序。一般采用38輕鋼龍骨，間距900㎜～1000㎜。輕鋼龍骨應平行的房間長向安裝，同時應起拱，起拱高度為房間跨度的1/200～1/300。輕鋼龍骨的懸臂段不應大于300㎜，吊頂 鋁格柵報價，否則應增加吊桿。主龍骨的接長應采取對接，相鄰龍骨的對接接頭要相互錯開。輕鋼龍骨掛好后應基本調平。
跨度大于15m以上的吊頂，應在主龍骨上，每隔15m加一道大龍骨，并垂直主龍骨焊接牢固。
礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網假頂，簡稱假頂網。礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設計制造的，是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑，經加熱，擠壓，成型，沖孔，拉伸，定型，卷取等工序制造而成。礦用土工格柵與金屬紡織網，塑料編織網相比，白色吊頂鋁格柵報價，具有重量輕，強度大，各向同性，北京鋁格柵報價，抗靜電，無腐蝕，阻燃的特點，墻體鋁格柵報價，是一種新型煤礦井下支護工程及土木工程用網狀格柵材料。礦用土工格柵主要用于煤礦井下回采工作面假頂支護工程，礦用格柵亦可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護工程、地下土建工程和交通道路工程的土石錨固、加強的材料，礦用格柵是塑料紡織網的替代產品之一。
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