齒輪減速機檢修流程說明
由于工作性能的特殊性，這就要求我們經常對產品進行檢修，保障設備能正常運行，具體流程如下：
螺旋錐齒輪減速機檢修流程分為三部分：檢查，拆卸以及組裝試驗與驗收。
檢查：1、軸承的檢查，用加熱的礦物油進行清洗直到用手輕輕旋轉內座圈時任何方位都沒有卡緊現象為止；清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。
2、齒輪的檢查，齒輪不得有斷齒以及齒面不得有裂紋或剝落現象。
3、軸的檢查，軸上具有不大的磨痕和擦傷，用細銼和砂；軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。
4、軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，0.02mm以上需修復后方可使用。
5、軸寬度尺寸對不超過尺寸0.04mm可復用，對超過尺寸0.04mm應更換。
6、減速器箱體、軸承蓋的檢查。
拆卸
1、把減速器上的煤泥清理干凈之后吊到廢油點，擰去放油堵之后使廢油放盡。
2、擰去連接盤、軸承蓋，減速器接口螺栓、瓦蓋螺栓。
3、敲去錐形固定銷，然后使用行車吊去減速器的箱蓋。
4、拆高速軸、被動軸。
減速機抽氣現象
在使用減速機時可能會出現抽氣的現象。這種現象不是由什么大問題引起的，但我們應該及時解決，以免發生意外的事故。
1.對于更高的斜齒輪減速機不可能直接排放-。例如減速機的進氣口和出氣口間壓差太-使減速器產生過載。有--它能夠以較高的真空到達減速機轉子之間的開放空間。
2.當使用減速機時有-設置一個前級泵。當前級泵將系統壓力吸至一定范圍時減速機再次啟動，這樣就能夠避免斜齒輪減速機出現過載的現象。前級泵可以是水環式真空泵、旋轉葉片真空泵、滑閥真空泵、往復式真空泵和其他可以直接排放-的真空泵。
3.當減速機機器的轉子繼續轉動時，吸入氣體從進氣口被吸入轉子和泵殼間，然后通過出氣口排出。由于抽吸后空間處于完全關閉的狀態，因此泵腔內的氣體不會產生收縮或者膨脹的情況。然而當轉子的頂部越過空氣出口的邊緣并且該空間與排氣側進行連通時，由于排氣側的高氣體壓力，一些氣體將被沖回到該空間中，這將使氣體壓力突然增加。
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