制動(dòng)器閘瓦
制動(dòng)器閘瓦原理是根據(jù)徑向轉(zhuǎn)向架的特點(diǎn)，卷揚(yáng)機(jī)閘瓦閘塊制動(dòng)器，使其在制動(dòng)時(shí)不因受單側(cè)力而產(chǎn)生擺動(dòng)，以避免閘瓦磨損自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)對擺動(dòng)所產(chǎn)生的間隙進(jìn)行誤補(bǔ)償，初步將此制動(dòng)單元設(shè)計(jì)對車輪雙側(cè)施力的形式。
在這一過程中，制動(dòng)裝置要將---的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂?--之中。而這種制動(dòng)效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動(dòng)方式時(shí)，閘瓦摩擦面積比較小，大部分熱負(fù)荷由車輪來承擔(dān)。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用合成閘瓦，溫度也會---400~450℃。當(dāng)車輪踏面溫度到一定程度時(shí)，貴州閘瓦，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用周期也影響行車。可見，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要。
wsm-3無石棉閘瓦
wsm-3無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基并用其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料，其特點(diǎn)是：
1、不含鋼棉及摩擦劑，不易損傷閘盤；
2、不含石棉，
3、使用周期較長。
無石棉閘瓦終將取代石棉閘瓦，絞車閘瓦閘塊規(guī)格材料，有著比較廣泛的使用前景。壓縮強(qiáng)度mpa48.8拉伸強(qiáng)度mpa12.64剪切強(qiáng)度mpa26.65簡支梁沖擊強(qiáng)度kj/m 26.9硬度邵d80± 5比重g/cm 21.97摩擦系數(shù)100℃-200℃0.159
礦井提升機(jī)用絞車剎車片
產(chǎn)品比較廣泛的應(yīng)用在礦山、冶金、水泥、發(fā)電等行業(yè)。
礦用索道主要由驅(qū)動(dòng)裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托壓輪部分、電控部分及綜合保護(hù)裝置組成。
在礦井生產(chǎn)過程中，閘瓦厚度燕尾剎車片，盤形制動(dòng)器閘瓦頻繁地與制動(dòng)盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的運(yùn)行。
閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的零件之一。
1、不含鋼棉及摩擦劑，不易損傷閘盤；
2、不含石棉，
3、使用周期較長。
貴州閘瓦-洛陽橋陽-閘瓦厚度燕尾剎車片由洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司提供。洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司在機(jī)械及工業(yè)制品項(xiàng)目合作這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，洛陽橋陽一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：靳建浩。
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