至于受測車款則為視野死角適中的美規2013年的雪佛蘭 equinox ltz，并由以上方式對12至15個月、身高為30英寸 (約76.2公分) 的人做能見度測驗。
案例：
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中，使用的車內照后鏡、左右照后鏡檢視身高為76.2公分的人之能見度。
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中，使用所有后照鏡以及倒車雷達的能見度。
駕駛在雪佛蘭 equinox ltz中，使用倒車雷達以及倒車影像系統的能見度。
從以上案例不難看出，單純使用倒車影像系統就能覆蓋大部分的偵測面積，留白的視覺死角比起所有后照鏡以及倒車雷達都還要小。雖然如此，但是iihs也點出倒車影像系統本身仍具有一定的死角，倒車雷達，尤其當孩童在車輛后保險杠左右兩側時；即便使用倒車雷達以及后照鏡，仍有兩個區塊無法被駕駛員察覺。
雖然單純使用倒車影像系統就能覆蓋大部分的偵測面積，但iihs也點出倒車影像系統本身仍具有一定的死角，尤其當孩童在車輛后保險杠左右兩側時；即便同時使用倒車影像、倒車雷達以及后照鏡，仍有兩個區塊無法被駕駛員察覺。倒車雷達
因為超聲波的緣故，倒車雷達可以不受光線、天氣等因素的影響。即使是在漆黑的夜里倒車雷達一樣可以正常的工作，測量車輛與障礙物之間的距離。雨雪天也是同理，可以說實際應用的場景更為廣泛。倒車雷達
但是倒車雷達也存在一定的盲區，倒車雷達一般安放在汽車的后保險杠上，而雷達可探測的范圍又有限，倒車雷達探頭，就導致了過于低矮的障礙物雷達可能無法監測到。另外雷達探頭發射的信號波較窄，有時對于較細或者錐形障礙物的探測也不是那么的得心應手。倒車雷達的原理也決定了它只是單純的能監測車輛后方的障礙物，如果后方不是障礙物而是一些溝溝坎坎的話，倒車雷達也是-為力。
倒車雷達
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