鏈條的各零件由碳素鋼或合金鋼制成，并經熱處理，以進步強度、耐磨性和抗沖擊能力。滾子鏈是由內鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子所組成。當內、外鏈板相對撓曲時，套筒可繞銷軸自由滾動。滾子是活套在套筒上的，工作時，滾子沿鏈輪齒廓動彈，可減輕輪齒的磨損。 小鏈條節距取決于鏈輪輪齒對足夠強度的要求，而大鏈條節距通常是由鏈板和通用鏈條的剛性決定的，如果有需要，地拖鏈輸送小車鏈條價格合適，能過強化鏈板之間的套筒就可以-額定的大鏈條節距，但是必須在輪齒中保存用以清除套筒的間隙。節距越大，鏈條各零件的尺寸越大，所能傳遞的功率也越大。多排鏈的承載能力和排數成正比．但因為精度的影響，并排鏈承受的載荷不易平均，故排數不宜過多。滾子鏈已經尺度化，我國鏈條尺度gb鏈條的主要磨損發生在銷軸和套筒的接觸面上，因此，在內、外鏈板間應留有少許的間隙，以便潤滑油滲透摩擦面間。
1、鏈輪的松緊要適合，很緊會提升輸出功率耗費，滾動軸承非常容易磨損；太松了鏈輪非常容易顫動和脫鏈。鏈輪的緊松水平為：從鏈輪的中間提到或壓下去，約為兩鏈輪中心距的2%－3%。2、鏈輪裝在軸上應沒有晃動和傾斜。在同一傳動部件中2個鏈輪的內孔應坐落于同一平面圖內，鏈輪中心距在0.5米下列時，能夠誤差1毫米；鏈輪中心距在0.5米之上的情況下，能夠誤差2mm。但不能有磨擦鏈輪齒側邊狀況，假如二輪偏位過大非常容易造成脫鏈和加快磨損。在拆換鏈輪時務必留意定期檢查調節偏移。3、鏈輪磨損比較-后，應與此同時拆換新鏈輪和新鏈輪，以-優良的齒合。不可以只獨立拆換新鏈輪或新鏈輪。不然會導致齒合不太好加快新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪軸頸磨損到一定水平后應立即翻過來應用指可調式面應用的鏈輪，以增加使用時間。耐磨損蝕耐熱等看待自然環境的承受工作能力好些鏈條傳動設計方案-的初始標準鏈條傳動設計方案-的初始標準為：1.傳動的工作情況，傳動裝置，工作中機的類型；2.傳送的輸出功率p3.主、從主動輪的轉速比n1、n2或傳動比i；4中心距尺寸，傳動的布局等鏈條傳動的設計方案-內容包含：1傳動鏈條的型號規格、節徑、列數和長度；2鏈輪的齒數、規格、構造和原材料；3中心距a4、功效在軸上的力fq等
鏈條箱或支撐架不牢固和松動。鏈條箱或支撐架不牢固，導致鏈條在運行過程中左右偏移，導致噪音增加。維護措施:鏈條箱或支架應加強。
其五，鏈條或鏈輪因長期使用或鏈條與鏈輪配合-而-磨損。修理措施:更換磨損的鏈條或鏈輪。
其六，鏈條選擇不合適，節距過大，節距過大，導致鏈條匹配不合適，有擠壓磨損。維護措施:再次選擇合適的鏈條，使用末端較小的鏈條。
其七，鏈輪齒數太少。維護措施:增加鏈輪齒數，否則需要重新設計
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