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殼牌在中國的發展軌跡已經超過一個世紀，早在十九世紀90年代初，殼牌運輸貿易有限公司的始創人塞繆爾兄弟，便已開始把---輸入中國，并在香港、上海、廣州和廈門建立油庫，后來與荷蘭---石油公司合作經營遠東的業務。 一個世紀以來，殼牌一直以可持續的方式為中國的經濟繁榮和客戶的利益做貢獻，并致力于為中國提供更清潔的能源解決方案。
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中國海洋石油集團公司總經理助理、中海石油煉化有限責任公司董事長、委孫---表示：“該項目的順利投產，將為客戶提供的化工產品，也將---促進惠州市經濟發展，---服務于粵港澳大灣區建設。我們致力于打造國內石化行業高發展的，向化工轉型升級是中國海油煉化產業發展的戰略目標，而對外合作是實現這一戰略目標的驅動因素之一，公司將持續深化與殼牌的合作，共---海油煉化事業高發展的美好未來。”
盡管由于創紀錄的新供應入場、連續兩個暖冬和冠狀---的影響，我們目前看到市場狀況疲弱，但我們預計隨著需求繼續增長以及在2020年代中期以前新投產的供應減少，供需平衡將會恢復。”
歐洲吸收了2019年大部分新增供應，因為具有價格競爭力的液化lng推進了電力行業的煤改氣，補充了國內的減產并取代部分管道進口。
新的多種現貨交易機制和長約中越發多樣化的價格指數表明，液化已成為一種越發靈活的---。
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