裝載機動力元件主要是液壓泵。液壓泵的檢測主要是工作壓力和流量兩個性能參數。測試要在液壓泵的標稱額定轉速下進行，通過壓力表與流量表具體測量被測液壓泵在額定轉速下的輸出壓力與流量。具體測試方法如下：打開安全閥，使液壓泵在額定轉速下空載運轉５－１０ｍｉｎ，測試時要注意泵的旋轉方向應與其規定方向一致；關閉安全閥至適當壓力不超過液壓泵的高工作壓力，調節節流閥，50裝載機輪胎經銷商，觀察壓力表，使液壓泵達到額定壓力；觀察流量表，秦皇島裝載機輪胎，測量液壓泵在額定壓力下的流量。
裝載機的液壓泵多采用ｃｂ系列齒輪泵，在使用及測試中無可調元件，通過對額定轉速下壓力與流量的測量，可以了解該液壓泵的具體性能指標，當壓力或流量達不到規定的指標時，說明該液壓泵達不到其標稱參數，應修復或更換。２控制元件控制元件主要是變速-閥、轉向隨動閥、轉向流量控制閥、工作裝置液壓系統-閥及各部分的溢流閥、安全閥等。
溢流閥、安全閥應根據液體的壓力動作，并對液體的壓力進行控制，其主要性能參數是控制壓力。ｚｌ４０裝載機除轉向溢流閥為先導式溢流閥外，其余溢流閥及安全閥均為直動式，各閥均有調整手輪或調整螺母。測試時，通過手輪或螺母不斷調整溢流閥或安全閥的控制彈簧壓力來調整其工作壓力。方向控制閥：裝載機所用的方向控制閥主要是變速-閥、轉向隨動閥、轉向流量控制閥、工作裝置液壓系統-閥，用以控制液壓系統中液流的方向。
裝載機常見故障分析裝載機維修知識大全載機某一檔位行走無力或不行走，其余檔位正常。判斷要點：裝載機不行走或行走緩慢時，主傳動軸旋轉快速有力，提升發動機轉速時，主傳動軸轉速的提升與前后傳動軸明顯不成比例。空檔及其余檔位變速油壓正常，掛該擋后壓力明顯下降。故障原因：軸承蓋或尼龍環-磨損。如軸承蓋或尼龍環-或磨損輕微，則確認該檔離合器內外封環密封-。
排除方法：更換相應損壞零件即軸承蓋或尼龍環、內外封封環，重新調整軸套與軸承蓋間隙。故障分析：某一檔位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。軸承蓋、尼龍環、內外封封環等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。
掛空擋或其余檔位由于油液不流經磨損部位，因而油壓顯示正常。檔自動前行，掛入前進擋也可正常行駛，掛入后退擋-器停止，不能行走。各擋工作壓力均正常。故障原因：前進離合器主、從動片燒結抱死前進離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞排除方法：拆開前進離合器，清洗油道、更換主、從動摩擦片及相關損壞部件，風神裝載機輪胎價格，清洗各相關件、更換外封環，清洗疏通單向閥，更換離合器摩擦片、內外封環機正常行駛過程中，掛二擋后突然不工作，檢查該檔及其余各擋工作壓力均正常。
故障原因：該擋離合器軸斷排除方法：更換離合器軸，重調軸承間隙機行駛中突然不前進，不后退，變速工作壓力正常。故障原因：.為變速分配閥故障或(40f、50d、50f)蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞.進油路堵死.蓄能器油路堵塞.氣控截止閥失效排除方法：清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關油路
裝載機正確的操作步驟檢查車輛：檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。檢查行車、駐車制動-性。檢查空載時鏟斗系統運行情況。檢查叉車檢查內容中與裝載機有關的項目。起步起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。制動氣壓表讀數達到規定值方可起步。起步時不得突然加速，應平穩起步。
行駛：行駛前取下前后車體安全聯接桿，龍工855裝載機輪胎批發，并妥善保管。在坡道上行駛時，應使拖起動-桿處于接通位置，拖起動是正向行駛。改變行駛方向及變換驅動-桿在車停后進行。運載物料時，應保持動臂下鉸點離地面400mm以上。不得將鏟斗提升到高位置運送物料。應盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。
裝卸作業：發動機的水溫及潤滑油溫度達到規定值時方可進行全負，荷作業，當水溫、油溫超過363k(90℃)時應停車，查找原因，待水溫低于363k(90℃)時方可作業，否則會損壞發動機。禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取貨前，應使前后車體形成直線，對正并靠近貨堆，同時使鏟斗平行接觸地面，然后取貨。
除散糧以外，不準用高速檔取貨。不準邊行駛邊起升鏟斗。鏟斗鏟裝貨物應均衡，不準鏟斗偏重裝載貨物。裝載車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進行挖掘作業。駕駛員離車前，應將鏟斗放到地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。起升的鏟斗下面嚴禁站人或進行檢修作業。若在鏟斗起升時檢修車輛，應對鏟斗采取支撐措施，并-牢固-。
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