采用上位機(jī)計(jì)算機(jī)+plc控制模式時(shí)，采用了我公司開發(fā)的一種有別于傳統(tǒng)的控制方法，自行車碳纖維高溫高壓熱壓罐廠家，對(duì)溫度、壓力的控制準(zhǔn)確，溫度上沖現(xiàn)象可以有效抑制，冷卻量小。壓力閥門動(dòng)作頻度低，節(jié)約用氣量。減少控制器件的運(yùn)動(dòng)頻次，減少閥門、電器部件的磨損，降低故障率減少能耗。
控制軟件對(duì)各類產(chǎn)品的適應(yīng)范圍寬廣，各類產(chǎn)品均能實(shí)現(xiàn)-控制。在編制的產(chǎn)品固化工藝文件中，可以記載針對(duì)該工藝的設(shè)備參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)jia工藝狀態(tài)。
升級(jí)維修便利性
中航泰達(dá)的控制系統(tǒng)采用上位機(jī)計(jì)算機(jī)+plc的模式，與其它廠家不同在于，中航泰達(dá)的控制系統(tǒng)通過控制算法上提，主要的控制算法均在上位機(jī)計(jì)算機(jī)程序內(nèi)，plc內(nèi)只有執(zhí)行程序，沒有與工藝有關(guān)的內(nèi)容。優(yōu)勢(shì)在于：由于上位計(jì)算機(jī)的功能大大強(qiáng)于plc，海南自行車碳纖維高溫高壓熱壓罐，因此軟件功能非常豐富，可以采用很復(fù)雜的軟件，設(shè)置大量功能各異的功能，滿足各種各樣的功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的精que的控制。而且軟件平臺(tái)功能完整，運(yùn)行穩(wěn)定，即使硬件出現(xiàn)問題，只需要按照常規(guī)計(jì)算機(jī)軟件安裝方法重裝系統(tǒng)即可，自行車碳纖維高溫高壓熱壓罐優(yōu)點(diǎn)，涉及不到復(fù)雜的設(shè)置及調(diào)試。
同時(shí)，在這個(gè)架構(gòu)下，plc的功能要求弱化，不需要配備功能-的plc。因此中航泰達(dá)的設(shè)備采用西門子s7-200。這個(gè)型號(hào)的使用范圍廣，會(huì)用得人多，維修容易，價(jià)格便宜，wai掛模塊的價(jià)格也低，自行車碳纖維高溫高壓熱壓罐價(jià)格，市場(chǎng)供應(yīng)量大，后期維修成本低。
這種架構(gòu)的控制系統(tǒng)，開發(fā)難度大，開發(fā)周期長(zhǎng)，因此目前其它廠家的控制系統(tǒng)，對(duì)于比較復(fù)雜的設(shè)備功能，都使用西門子s7-300以上的plc。這些plc系統(tǒng)的使用普及率低，價(jià)格高，維修難度大，成本高，零配件供應(yīng)周期長(zhǎng)，出了問題，通常需要原程序設(shè)計(jì)員到現(xiàn)場(chǎng)解決。給使用階段的維修維護(hù)帶來(lái)不便。
本軟件的維護(hù)界面功能-。針對(duì)其它廠家軟件用戶難以對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和維護(hù)，需要廠家軟件人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入軟件控制調(diào)整設(shè)定參數(shù)進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)調(diào)整及維護(hù)的局限性，本公司-設(shè)計(jì)了維護(hù)界面，將控制參數(shù)在界面上設(shè)定，設(shè)計(jì)了“補(bǔ)償界面”“運(yùn)行參數(shù)”“i/o診斷”界面，利于操作及維護(hù)人員及時(shí)了解及排除設(shè)備故障，減少因設(shè)備故障停機(jī)造成的損失。如果用戶允許，本公司的軟件系統(tǒng)可以提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，通過軟件對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的記錄及設(shè)定的一些試驗(yàn)流程，判斷設(shè)備狀態(tài)，提前排除故障，防止設(shè)備-故障影響生產(chǎn)進(jìn)度。
本公司軟件具有較強(qiáng)的-事件處置功能，如斷偶自動(dòng)剔除，真空袋泄漏自動(dòng)切斷等等，在無(wú)人值守時(shí)，仍可以-設(shè)備安全運(yùn)行，并完成產(chǎn)品工藝流程。
登錄后臺(tái)
