一、潤滑
起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。
潤滑時，機電產品的保養、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業齒輪油sy1172—80200，應經常檢查油面高度，及時補充。
二、鋼絲繩
應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩。
三、吊具
吊具必須定期檢查。
四、滑輪組
主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。
五、車輪
定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。
當踏面上兩主動輪直徑相差超過d/600，小型龍門吊，或踏面上出現-的傷痕時應重新車光。
六、制動器
每班應檢查一次。
制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪，威海龍門吊，松閘時閘瓦間隙應相等
河南省飛馬起重機械有限公司——起重機生產基地！
在設計起重機產品的時候，除了結構、性能之外，其零部件的設計也是非常關鍵的，為的是-起重機安裝和運行的安全性和-性。在這方-體要如何來做呢？需要考慮哪種因素呢？
作為起重機的主要承載部件，零件的-性是非常重要的，它關系到整個起重機的運行。而且為了起重機零件的設計能具有一定的可行性，要將一些不確定因素考慮在內，這樣會符合實際。同時，還要結合一些-地理論知識，將其作為設計基礎，包括概率論、數理統計、隨機過程等等。
當然這對于設計起重機的零件還是遠遠不夠的，還需要把幾何參數、材料特性、載荷等作為參數處理；另外，如果可以將有限元分析技術運用進來的話，某些輸入數值就可以認為是離散性分布的參數，這樣設計出來起重機零件的性能將會更能滿足要求。
整個門式起重機是以大車、小車及提升機構作為運動部件，龍門吊租賃，當其運輸物料的時候，這幾個部件的都是由各自的指令獨立控制的。但是它們之間也有一定的相關性，如果大車、小車速度受影響的話，載荷會出現搖擺現象。安全起見，這時候是不能進行卸載罪業的，并且要及時消除搖擺。
可這不是那么容易做到的，需要操作人員非常熟練的操作技巧和高度的-，同時還要耗費很長一段時間。除了上述因素之外，門式起重機快速運行也會引起載荷太大的搖擺，從而對現場作業人員的人身安全造成威脅。
由于存在的危險性，使得載荷搖擺已成為-起重機提高運行效率的一個主要因素，龍門吊架，要想克服這一難題，要對起重機的各個部件進行檢查，-其都在正常狀態下。同時，還要確定門式起重機輪距，-設備運行的穩定性。
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