1、使用前請核對多路換向閥公稱壓力、公稱流量、滑閥機能是否符合液壓系統要求。
2、在搬運、安裝、存放時，不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。
3、安裝板和支架要平整，安裝螺釘擰緊力要均勻，不得使閥體扭曲。
4、安裝閥外-機構時，手動多路換向閥廠，應-滑閥運動靈活，無卡滯現象。
5、在振動-的機械上安裝時，應采取減振措施。
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根據對-形式包括直接代理和先導。直接代理閥門通過直接附加到滑閥杠桿-他們的方向，銅川手動多路換向閥，因為你需要將被安排在一個方便的地方，難機布置和配管設計的通常用于低、中、小流量應用。先導控制閥可以分為機械液壓先導-和電液主要由機械型試點手柄壓力油輸出驅動主閥芯移動和電液壓試驗是用電信號控制先導閥，將推動主閥芯的試點操作，手動多路換向閥報價，液壓飛行員。采用液壓先導閥由于其操作更方便和便宜，成為使用廣泛的一個。
按多路閥閥體的結構形式主要分為整體式和分片式。整體式多路閥將各聯換向閥及不同功能的輔助閥集成在一個閥體內。其具有結構緊湊、重量輕、壓力損失小等優點：但也具有通用性不強、閥體鑄造要求較-缺點。分片式多路閥也叫組合式多路閥，由一定數量的換向閥單元組合而成，其替換簡單，維修方便，使用范圍較廣，但閥的體積、重量較大，而且泄漏的可能性也。
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