1具有---的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛小離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。
2采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現較小的轉彎半徑，---方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。
3全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
四驅越野叉車歸于特種叉車類型之一，產品附價值高，產品功能體會顯著，具有野外作業的---條件，是野外機械轉移范疇不行代替的產品。跟著我國工業品的單個體積和分量的添加，對大噸位叉車的需求量也將會有所提高，野外作業也將愈加廣泛，對越野叉車的需求將成出產企業重視的焦點之一。
越野叉車是在機場、車站等條件較差的路況地、物資集散地裝卸物資的設備，它具有杰出的機動性、越野性和---性。越野叉車是一種能夠在坡地和不平地面上安全的進行物裝、卸、堆垛及轉移作業的工程車輛，和平衡叉車相同它可設備貨叉或替換多種屬具來高作業功率。越野叉車有多種結構型式，有平衡重式、鉸接式等。
越野叉車具備普通越野車---的機動性與越野性，又具有普通叉車的工業實用性，可以說是一個---的組合體。主要用于城鎮建筑工地、管道敷設、油田開發，山地林區等野外工程，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸工作。戰時也用于隨軍裝卸搬運物資。
矮棚越野叉車廣泛用于建筑，農業，林業，石油，管道，鐵路，地下室叉，倉庫等行業領域，可配加鏟斗，抓叉，抱夾等各屬具，減輕手的疲勞程度，還提升了搬運操作的速度，從整體上提高了操作的與效率，沙地，雪地，泥洼地，土坡等行動---，同時它結構緊湊，可以在狹窄的空間靈活行動。
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