要減少電鍍生產管理的難度，則至少要避免以下三個方面的忌諱。
一忌外行---內行前面已經講到，電鍍加工是一個涉及多學科和多的過程。因此要求管理者，---是主管人員，一定要是內行。即使不是電鍍的，至少也是有較豐富電鍍經驗的電鍍從業人員。這對于---產品、降低生產成本和提高安全系數是非常重要的。 也許有人是不同意這個觀點的。
因為關于外行能不能管理內行的爭論由來已久，并且結論似乎也不一致，那就是說，外行能---內行。---是一些涉及全局和戰略的管理，有許多“外行”---內行獲得成功的例子。但是，那些涉及全局的事業和-課題，已經發生了轉移，一個全局性項目的管理者，可能不懂這個將要管理的項目的，但他如果有戰略和全局的控制能力，包括權勢，他是可以成功的。只有在這個---，才可以說外行能夠---內行，而實際上具備有全局管理能力的人已經不是外行。
亮鎳套鉻有一次不規則發霧的原因分析
套鉻發霧甚至呈棕黃色，而且這種現象在套鉻中呈不規則狀，時有時無、時左時右。返工 量較大。操作工認為是鉻液組份不正常，請化驗室化驗得:鉻---270g/l、三價鉻:1.8g/l、硫 酸3.19/l。在正常工藝范圍內，又懷疑鉻陽極板鈍化，經仔細清洗后無改觀，先采用交替試驗 法，將自動線亮鎳后工件轉手工線套鉻，彈簧鋼絲鍍鎳添加劑生產基地，卻正常。因此確定原因在鎳液，可經化驗室化驗， 除油、鎳液組份均在工藝范圍內。百思不得其解，仔細詢問了操作工。得知今天是生產兩用 扳手，新制了一批掛具。難道原因會在掛具上?重新試鍍扳手，為正常，證明原因確在掛具上。導電---是不太可能，經仔細對比終找出了原因。原來新制掛具為四方形，原先為條狀一根，且兩用扳手較長，出槽有時碰到陽極銅棒，造成雙性電極現象，使鎳層部分鈍化，致使套鉻發霧——故障真正原因找到了，解決也就簡單了，彈簧鋼絲鍍鎳添加劑零售價，在預鎳、亮鎳出槽時，先把電-至，然后出槽，轉正常。
氧化
鋼鐵的氧化處理俗稱發藍(發黑)，有常溫和高溫處理兩種工藝。膜層厚度為0.6～ 1.5微米，不影響零件精度。鋼鐵零件經氧化處理后，表面耐腐蝕性能有提高，但效果不及金屬鍍層，也不如磷化膜層。鋼鐵的氧化成本低、工效高、無氫脆，常做為一般防護、裝飾用。
化學鍍鎳
用化學方法在零件表面沉積鎳鍍層�；瘜W鍍鎳層具有高耐磨性、高耐腐蝕性，舒城彈簧鋼絲鍍鎳添加劑，鍍層均勻且裝飾性好。齒輪、散熱器和噴油嘴、減震器等有使用。
電鍍錫
錫電鍍層具有化學穩定性高、導電性好、易釬焊等特點，常用在電氣元件和散熱器零件上。錫電鍍層還有密合和減磨作用，常用在活塞環和軸瓦表面。
電鍍銅
碳和氮在銅中擴散很困難，因此對于局部需滲碳或滲氮處理的零件，常用鍍銅層做為防滲碳、防滲氮的鍍層。另外，鍍銅層還具有優良的導電性能和可釬焊性能。
電鍍鉛錫合金
鉛錫合金鍍層柔軟、可焊性好，常用作軸瓦、軸套的減磨和---金屬表面的焊接性能上。
鍍鉛
鉛對冷的、---、---鹽、---物有---的穩定性，彈簧鋼絲鍍鎳添加劑哪里有賣，適用于接觸---的零件上。常用在蓄電池配件和緊固件上。因較大，已趨于淘汰。
物理鍍
物理鍍覆有許多種，在汽車零件上應用較廣的是磁控濺射方法。真空狀態中，金屬在磁場控制下，以離子形式定向遷移到零件表面上，形成金屬膜層。如大燈反光鏡、后視鏡等。
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