車輛減震器需要及時更換保養
很多車友基本上都沒有更換過減震油，其實在國外的話，一般基本在一兩年之內都會換一次減震油。大多數的摩托車減震器都是通過減震油的流動阻尼力來吸收沖擊和震動能量，并將其轉化為減震油的熱量而散發掉，因此阻尼力與減震油的粘度有著密切的聯系。
減震油的粘度是隨著溫度高低而變化的。由于每個人對于摩托車駕駛的時間和里程都有所不同，每個人駕駛車輛時減震器的環境和溫度等都不一樣，所以減震油的粘度完全影響了減震器的性能。因此，騎行了一兩年之內的車子，如果暫時又沒有換車的想法的話，應該都需要及時更換減震器油。
減震器油的選配和使用
1為盡量避免水分和雜質的浸入，更換減震器油時，應選擇氣溫較高、濕度較低、風沙灰塵較小的晴好天氣進行，在比較干凈的環境下操作。對于使用過的減震器油，不得再使用。減震器油配制好后，需及時使用，減震器總成，不要存放太久，以免減震器油氧化變質而影響其使用性能。
2對于速度不高、負載不大的摩托車指50ml以下的車輛，可直接選購為l—eoc級，牌號為5w/30的機油；
3為---減震器的減震性能，可以更換減震器油的牌號，但能隨意增減加入的油量，且加入的油量必須做到準確無誤。為此，建議使用量杯加注。如條件不具備，也可借助50ml針筒上面有ml刻度作計量單位吸取油液后注入。值得-的是，兩只前*減震筒內的油量一定要保持一致。否則，會給摩托車的正常---帶來不便，空氣減震器，請予---注意。
廠家生產fabreeka減振器由深圳市鑫山順科技有限公司提供。行路致遠，- 為了不斷彌補原始麥佛遜結構的缺點，---進行了一些改進，減震器，從而衍生出雙臂式，多連桿式等，增大整體懸架的強度，提高車輛過彎---。
非獨立懸架指車輛左右兩側車輪之間有硬軸連接，一側車輪的跳動會直接影響另一側車輪的運動。
現在為常見的非獨立懸架當屬貨運車的后懸架，金屬減震器，后部兩側車輪直接由車軸連接，彈簧則使用鋼板式彈簧以支撐沉重的車身。
另外一種在家用乘用車后懸架上經常布局的扭轉梁式懸架因在兩輪之間連接一根富有彈性的扭轉梁而得名。相比較于多連桿懸
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