因為橋梁建造都是有一定時間的，當時橋梁的建造都是滿足當時的需求，橋梁結構都是定好型的。橋梁加固的原則都是要按照原有的結構進行加固，這樣就會使加固受到了-。現在的交通壓力越來越多，橋梁的加固需要滿足需求才行，只能對橋梁結構做出1大程度的-了，才能滿足1交通的需求。
建筑鋼結構產業發展的8個建議
為發展我國的建筑鋼結構產業，提出8個建議。
一，遵循科學-，和地方-應該大力引導在建筑和土木工程中采用鋼結構。著重宣傳鋼結構優點，逐步改變市場及業主的觀念，加固報價，為推廣鋼結構應用消除思想障礙，建立正確觀念。
第二，推行強有力的技術政策和市場政策，加固公司，和地方-應推出行之有效的激勵措施，提升業主采用鋼結構的積極性。例如，采用鋼結構建筑可以適當降低稅收率，采用鋼結構體系的建筑開發商可以得到優惠等等。
第三，加固多少錢，建立起科學的市場運行機制，推行“集設計、施工和商務于一體的總承包機制”。
第四，應認真研究和建立合理的工程招機制，重視重大鋼結構工程對行業技術的榜樣性、性和引導性。對不合理的結構體系、對不合理的能耗建筑、對不合理的投資規范都應該實行一票否決。
第五，和地方-應加大在鋼結構領域研發投入，走產學研合作道路，形成科學的理關、技術研發和成果轉化機制。應從制度上激發鋼鐵企業在結構用鋼的研發和應用技術的熱情，保障新鋼種的推廣應用。
第六，和地方有關行業協會、注冊師考試中心等應聯合-院校對土木工程-進行鋼結構工程設計、制作和施工方面的繼續教育，江蘇加固，培訓和提高對鋼結構基本原理、設計理論和制作施工技術等方面的水平。
第七，改革行業協會的運作機制，充分發揮行業協會在行業發展市場和技術方向方面的引導作用。行業協會應組織共性技術攻關，幫助鋼結構企業在市場經濟中不斷發展調整，充分發揮其橋梁、紐帶作用。
第八，在-院校土木工程的教學中應提高有關鋼結構課程方面的比重，至少與混凝土結構并重，為今后的土木工程-打下扎實的基礎。
橋梁是交通的咽喉，其承載能力和通行能力是關鍵。橋梁加固的目的就是保橋梁工程的安全、完整、適用與耐久性以及提高原有橋梁的通過能力與承載能力。
采用碳纖維布加固修補橋梁和建筑結構，是一種新型的結構加固技術。它是以樹脂類膠結材料為基體，將碳纖維布粘貼固化于混凝土結構表面，利用碳纖維的高強度高彈性模量來達到對混凝土結構物進行補強和加固，并-結構受力狀況的目的。
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