三菱電機空常出現的故障碼含義。
e1 ：操作開關線斷，空內機電路板壞。
e2 ：空內位置編號重復/空內板壞
e3 ：無對應的室外機號碼內外信號線斷
e4 ：室內不正確設了 48 或 49
e5 ：內外通信異常。外機板壞。
e6 ：室內機熱交換器熱敏電阻壞，內機板壞。
e7 ：室內機吸氣敏電阻壞，內機板壞。
e8 ：室內機熱交換器溫度高暖氣，美菱空調維修網點，內機熱交換器熱敏電阻短路
e10 ：操作開關多臺控制時次數過多
e31 ：室外機號碼重復，外機板壞
e32 ：反相成缺相，外機板壞
e33 ：壓縮機過流。缺相，外機板壞。
e34 ： 52c的初級缺t相，
e35 ：外機溫度過高，外機熱敏電阻短路，外機短路。
e36 壓縮機出口冷管溫度過高
e38 ：室外機氣溫熱敏電阻---
e39 ：壓縮機出口冷管溫度熱敏電阻---
e40 ：壓縮機高壓過高。
ua 。室外與室內裝置不配或序號不同。
uf ．電路接收頭有故障
冷媒銅管的安裝：
安裝完內機即可安裝冷媒銅管，這是中央空調安裝過程中的一個環節。
a： 所有的焊接點應該是銅管與分歧管的連接處進行焊接，不存在銅管與銅管焊接。
b：在焊接過程中必須在銅管內沖入氮氣充氮焊接工藝，這使銅管內部沒有空氣避免了產生焊接使內壁結炭從而在正式運轉時入壓縮機而產生故障。
c：焊接完成后應該用高壓氮氣進行管內吹灰，美菱空調維修移機，保持銅管內清潔
充氮保壓：
這是焊接完成后必須對銅管進行的壓力測試，往銅管內充入一定壓力的氮氣進行保壓，一般壓力測試時間為24小時。
需要---說明：使用r410冷媒，需保持管內壓力為40公斤，r22冷媒則需要保持管內壓力為20公斤。
氮氣是惰性氣體，膨脹系數小，幾乎不存在由于熱脹冷縮而產生的壓力變化。如果測試過程中壓力表有下降，則應該檢查冷媒管焊接是否有問題。
登錄后臺
