機械零件受載情況是指載荷、應(yīng)力的大小和性質(zhì)。脆性材料原則上只適用于制造在靜載荷下工作的零件;在多少有些沖擊的情況下，應(yīng)以塑性材料作為主要使用的材料;機械零件又稱機械元件，是構(gòu)成機械的基本元件，是組成機械和機器的不可分拆的單個制件。機械零件既是研究和設(shè)計各種設(shè)備中機械基礎(chǔ)件的一門學科，也是零件和部件的泛稱。機械零件設(shè)計過程要有全局觀點，不能只考慮設(shè)計對象本身的問題，而要把設(shè)計對象看作一個系統(tǒng)，處理“人一機—環(huán)境”之間的關(guān)系。
機械零件復(fù)合材料是指用兩種或兩種以上具有明顯不同的物理和力學性能的材料經(jīng)復(fù)合工藝處理而得到所需性有的一種新型材料。例如用玻璃、石墨(碳)、硼、塑料等非金屬材料可以復(fù)合成各種纖維增強復(fù)合材料。機械零件的材料有金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料。金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料。黑色金屬材料包括各種鋼、鑄鋼和鑄鐵，具有較好的力學性能如強度、塑性、韌性等)，工程機械配件，價格相對便宜且容易獲得，而且能滿足多種性能和用途的要求。對于受沖擊載荷的零件，應(yīng)選擇沖擊韌度救高的材料;對于尺寸取決于強度，且尺寸和又受限的零件，應(yīng)選擇強度較高的材料;對于尺寸取決于剛度的零件，應(yīng)選用彈性模星較大的材料。
表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個重要技術(shù)指標，是檢驗零件表面的主要依據(jù)；它選擇的合理與否，直接關(guān)系到產(chǎn)品的、使用壽命和生產(chǎn)成本。 機械零件有---的特征：標準化，是指在不同類型、不同規(guī)格的各種機械中，將同類零件的結(jié)構(gòu)形式、尺寸、材料等限定在合理的數(shù)量范圍內(nèi)。用鑄造材料制造毛坯時，一般可以不受尺寸及質(zhì)星大小的---;而用鍛造材料制造毛坯時，則需注意鍛壓機械及設(shè)備的生產(chǎn)能力。此外，零件尺寸和的大小還和材料的強重比有關(guān)，應(yīng)盡可能選用強重比大的材料，以便減小零件的尺寸和。
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