水性涂料中水的蒸騰率低，其閃蒸或曬干的時刻與濕度有關，應采取辦法，避免涂層產生弊端，而在噴涂溶劑型罩光面漆前，要操控底色漆膜中殘留溶劑<10％，以避免涂膜產生弊端。下降閃蒸或曬干、烘干段濕度，進步水的蒸騰率。進行低溫加熱，吹風閃干，聚合物水泥砂漿，避免流掛。選用紅外加熱60～80℃，保溫2～3min。選用冷卻降濕法，下降閃蒸室循環空氣的濕度，將閃干室空氣溫度升高。
車輛及其有關領域應用油漆涂料的占有率僅次建筑業。汽車制造業針對建筑涂料特性規定大，噴漆車輛及其汽車零配件的噴涂技術性也是規定大。水溶性汽車油漆歷經了十多年的發展趨勢，其涂層特性與溶劑型涂料對比旗鼓相當，聚合物水泥砂漿采購，受機器設備投入大，工作自然環境需要嚴苛等牽制。機械設備及其工業設備能夠算是普遍應用水性工業漆的領域。
水性工業漆漆層有顆粒物該怎么辦？
一，緣故
1.金屬材料別名解決不符合規定，打磨拋光后殘余的塵土、沙粒未清理整潔就噴漆水性油漆;
2.純凈水稀釋液水性工業漆的情況下造成的汽泡，聚合物水泥砂漿價格，在漆液內沒經散盡即工程施工。---是在嚴寒氣溫非常容易產生汽泡散不動的狀況，使水性漆漆膜干躁后表層變不光滑產生了顆粒狀的狀;
3.噴漆自然環境有塵土、沙粒漂落到建筑涂料中，或噴漆后附著在水性漆漆膜上;
4.過噴水性油漆后，油霧環境污染了漆層;
5.水溶性環氧固化劑錯誤操作，造成 與水性油漆源液不兼容，或采用前未完全攪拌均勻或過慮造成顆粒物。
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