鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，減震墊等隔振產品的同時也為客戶提供隔振工程的系統解決方案。我們為客戶提供項目前期咨詢、方案設計、圖紙設計、
筒式減震器又叫做復筒式減震器，簡單來說就是單筒式內部再多加一個筒，而里面的筒才是活塞工作的空間，外部筒身是讓內部筒身的阻尼油能往外移動的緩沖空間，在結構上與單筒式的不同就是油氣不是完全阻隔開的。除了這點結構上的區別，金屬減震器，雙筒式減震器的活塞桿直徑也較大，減震器，能夠承受的側向力較單筒式。另外，液壓減震器，雙筒結構的支撐力和回彈力分別由上下兩個閥門獨立控制，故能更輕易地造出更多的阻力變化和組合。領克車系中純、型、耀車型前后懸，及勁和勁pro車型前懸采用雙筒式減震器。雙筒式減震器可以分為兩種：雙筒低氣壓
鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，減震墊等隔振產品的同時也為客戶提供隔振工程的系統解決方案。我們為客戶提供項目前期咨詢、方案設計、圖紙設計、 工程施工等服務。涉及領域包括汽車測試、航空航天、精密儀器、重型機械，建筑橋梁等等。
我公司還代理以下品牌產品，空氣減震器，可以提供選型、或與其他品牌相互替代，部分產品如有特殊要求可為客戶設計加工非標產品。歡迎前來咨詢
關于減震器壓力雖然不同品牌的減震器廠商氮氣壓力在100到280 psi，但是在我們多年的使用與調整下發現150psi是一個非常的壓力值。
減震器內必須填充高純氮氣，不可使用壓縮空氣 ， 雖然其他壓縮空氣還是會起到加壓作用，但是壓縮空氣內會釋放水分和其它空氣中的化學物質。 氮氣具有---的恒壓性能，在減震器工作的過程中溫度會不斷升高，氮氣膨脹系數較小，不會影響減震器的工作特性。
鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，減震墊等隔振產品的同時也為客戶提供隔振工程的系統解決方案。我們為客戶提供項目前期咨詢、方案設計、圖紙設計、
優點：
1、結構比較簡單，活塞的面積也比較大；
2、可以消除較大瞬間的壓力；
3、散熱效果好。
缺點：
1、減震器容易受到外來力導致筒身的損壞。
2、油室與氣室為直列配置，行程受---。
雙筒式減震器
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