液壓油溫升過高，可使機械產生熱變形，液壓元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度，導致部件工作變差。還可使油的黏度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個系統的效率會---降低。
由于油的黏度降低，滑閥等移動部件的油膜變薄，摩擦阻力增大，導致磨損加劇。高溫會使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。此外，溫度升高還加速油液氧化變質，并析出瀝青物質，降低液壓油的使用壽命。
析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典，甚至等。溫升也使油的空氣分離壓降低，液壓油，油中溶解空氣逸出，耐貝馳叉車液壓油，產生氣穴，致使液壓系統工作性能降低。
眾多液壓油品種中應用的是抗磨液壓油，正因為被普遍使用，所以生產的廠家也多，市場銷售的各種品牌另另總總，但品質迥異，良莠雜陳，選用需謹慎。 所謂抗磨液壓油，按照iso6743亦即gb/t7631.2液壓油液產品分類標準所述：抗磨液壓油，其產品符號hm，它是在普通液壓油hl的基礎上，增加并---抗磨性。使之可適用于有抗磨要求的液壓系統。反映抗磨液壓油抗磨特性的技術指標
反映抗磨液壓油抗磨特性的技術指標，在新版gb11118.1-2003中有明確規定：1fzg齒輪試驗機法，2葉片泵試驗法，3磨斑直徑。其中，磨斑直徑四球機法無論普通液壓油hl、抗磨液壓油hm還是高壓抗磨液壓油hm-優級品均需測試，而測試結果都以“報告”標示。也就是說，此指標僅需實測值，并無規定值，即不受控制。因此僅僅依據磨斑直徑來判斷油品抗磨或非抗磨，是不夠的。
對于抗磨液壓油來說，齒輪機試驗/失效級才是主要用于判斷抗磨性能的方法和標準。另外，新版標準規定，抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油還需通過葉片泵試驗，而高壓抗磨液壓油則需通過雙泵葉片泵，柱塞泵試驗。 細究抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油的區別在于：高壓抗磨液壓油與抗磨液壓油的理化指標完全相同，但在此基礎上增加了丹尼森denison高壓葉片泵t5d 17.5mpa和柱塞泵p46 35mpa臺架試驗，并需完全滿足hf-0規格。目前，耐貝馳千斤頂液壓油，在我國只有企標生產。
1、低溫液壓油的組成 液壓油是基礎油和添加劑兩部分組成的。因為單靠基礎油并不能滿足發動機油諸多的性能要求，基礎油是從石油中提煉的---成分， 具有基本的粘度特征，而添加劑是化學物質，用以---和提高機油的品質。 1 低溫液壓油基礎油。液壓油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大約95%以上，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。
所謂礦物油，即是直接從煉的用于制作液壓油的物質。而合成油是利用或煤炭中較輕的、---等裂解成乙烯，再經復雜的化學變化將它們重組而成的物質，物理化學性能穩定，不含雜質，比礦物油具有許多天然的優點。2添加劑。 添加劑是根據低溫液壓油要求的和性能，可---其物理化學性質，對液壓油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。對添加劑---選擇，仔細平衡，進行合理調配，是---液壓油的關鍵。
事實上，低溫液壓油表現的是一種綜合性能。一般來說，發動機油需具備和滿---下這些要求才能---發動機的正常工作；適當的粘度；---的低溫流動性能；性；熱穩定性；清凈分散性能；抗磨損性能，防腐蝕、抗銹蝕性能。 正確選用航空液壓油以后，還必須保持航空液壓油的清潔，防止航空液壓油被污染，避免混入雜質和水分。
多數液壓系統故障是由于航空液壓油被污染造成的，耐貝馳46抗磨液壓油參數，因此控制航空液壓油污染非常重要。下面的一些注意事項，科學的使用管理可以避免一些不---的污染，經常維護檢查可以及時發現及時處理，供與這個行業的有關人員維護進參考；
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