一、橡膠支座原因分析
1支座本身材料不均勻，個(gè)別支座采用再生橡膠。
2部分滑動(dòng)支座安裝時(shí)未涂抹硅脂油，導(dǎo)致滑板支座剪切破壞。
3安裝過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個(gè)受力支座受力不均衡，個(gè)別橡膠支座脫空，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。
4結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會(huì)重車通過時(shí)剎車導(dǎo)致支座受剪力較大，橋梁橡膠支座，產(chǎn)生損壞。
二、更換方案
1采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次頂起橋跨
為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻。基礎(chǔ)置于其---產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸，并對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。此方案工程量較大、工期加長(zhǎng)、安全性低、費(fèi)用高。
2采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，網(wǎng)架橡膠支座，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂大頂升重量為250t，永州橡膠支座，大行程為15mm配電動(dòng)油泵同步進(jìn)行橋跨頂升，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以---橋跨各梁體受力均勻.
假如是支座墊石簡(jiǎn)單的用砂漿進(jìn)行替換的。這樣簡(jiǎn)單讓支座底部的支承力不足的，或者是不均勻的，會(huì)呈現(xiàn)砂漿和支座受力不均呈現(xiàn)的歪曲變形的情況的。 支座頂部的鋼板假如太薄的話簡(jiǎn)單呈現(xiàn)生銹的情況的，---是時(shí)刻長(zhǎng)了之后，生銹更---，會(huì)形成支座受力不均和無法受力的情況的板式橡膠在支座的施工，過程中假如注意不好是會(huì)呈現(xiàn)種種的問題的
抗震球型鋼支座的設(shè)計(jì)制造原則
1、體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸，剛度延性均勻規(guī)整，圓形橡膠支座，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性。
2、多道抗振防線。
3、防上脆性和失穩(wěn)破壞。
4、防止材料老化。
5、高的制造與安裝。
那么鋼結(jié)構(gòu)支座選用時(shí)應(yīng)有哪些注意事項(xiàng)呢？
1、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
2、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。
3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要
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