齒輪箱是一種用于通過減速/增加扭矩增加/減小的機械裝置，它由兩個或更多個齒輪組成，其中一個齒輪由電機驅動，齒輪箱的輸出速度與齒輪比成反比，齒輪箱在恒速應用中通常是優選的，如輸送機和起重機，其可以提供增加的扭矩。
齒輪箱包括一個具有一定直徑的驅動齒輪，與驅動機構電動機，風力發電機，柴油發動機等相連接的另一個較小齒輪的齒輪如果從動機構的驅動速度比驅動機構高直徑如果從動機構的速度應小于驅動機構的速度與被驅動的機械負載相連。只是速度/扭矩增加/減少或反之亦然機制，這是一個機械電機附件。
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準雙曲面齒輪箱是一種螺旋錐齒輪箱，不同之處在于準雙曲面齒輪的軸線不相交也不平行，也就是說，準雙曲面齒輪的軸線是相互偏移的，阻尼齒輪設計，準雙曲面齒輪的基本幾何形狀是雙曲線的，而不是具有螺旋錐齒輪的圓錐形幾何形狀。
在準雙曲面齒輪箱中，小齒輪的螺旋角大于齒輪的螺旋角，所以小齒輪的直徑可以大于傘齒輪的小齒輪直徑，因此提供了更多的接觸面積和-的齒強度，從而允許傳遞更多的扭矩，并且可以使用高齒輪比，由于準雙曲面齒輪的軸不相交，所以齒輪的兩側都可以使用軸承來提供額外的剛性。
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齒輪應用于微型電機、電子產品、汽車配件、家用電器、辦公用品、玩具、工藝品等各種行業，阻尼齒輪生產廠，如在汽車后視鏡、大燈調節器、定時器、微型電機、減速器、打印機、傳真機、照相機等產品中都用到不同的齒輪組合，那么齒輪系統噪聲發生的原因有哪些呢？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家說說。
1、齒輪設計方面：參數選擇不當，重合度過小齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等；
2、齒輪加工方面：基節誤差和齒形誤差過大，齒側間隙過大，汕頭阻尼齒輪，表面粗糙度過大等；
3、其他方面輸入扭矩：負載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機及其它傳動副的平衡情況等；
4、輪系及齒輪箱方面：裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉精度不高及間隙不當等。
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