機車閘瓦
目前，鐵路機車車輛采用的制動方式普遍的是閘瓦制動。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉動。在這一過程中，制動裝置要將---的動能轉變為熱能消散于---之中。而這種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔。
傳統的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。于是一種制動裝置——盤形制動應運而生。
洛陽橋陽礦山機械有限公司生產的無石棉盤型制動器閘瓦，產品多種規格型號，并可根據您的特殊要求定制各種形狀和規格的產品。歡迎咨詢選購。
提升機盤形制動器無石棉閘瓦在閘瓦材料下，以制動力矩隨接觸壓力的增大而呈非線性規律增長，閘瓦238x160x27，提高制動效果。閘瓦不含鋼棉及摩擦劑，不易損傷閘盤。
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