u型門式起重機因支腿、下橫梁為“u”型結構。支腿為豎直結構。門架結構的形式有雙懸臂、單懸臂和無懸臂三種。
該類起重機具有結構穩定、承載能力強、過腿空間大等優點，5噸半門式起重機，并且因結構特點省去了馬鞍架。
u型門機小車軌距較大，整機自重與相同起重量的單主梁門式起重機和a型門式起重機相比要大些，造價也較高。
u型門式起重機被廣泛應用于露天貨場、鐵路貨場、大噸位碼頭、集裝箱泊位碼頭、裝卸船及前方堆場的貨物裝卸、運輸、堆碼作業等露天場地。產品特點1、支腿結構為“u”型，過腿空間大，可起吊大尺寸件重物經過支腿；
2、大車基距大，結構穩定性好、承載能力強；
3、鞍結構，整機高度低，5噸半門式起重機定制，結構工藝性好；
在調查中我們了解到，有些新起重機由于種種原因未及時安裝，在安裝前被隨處-，也沒有采取防止橋架變形的措施；而有的新起重機在吊運、安裝過程中，沒有根據橋架和受力情況而設計吊裝方案，因野蠻吊裝而致使橋架變形。起重機不合理存放、吊運、安裝的影響。由于起重機橋架系長大結構件，彈性較大，不合理的存放，吊運和安裝都會引起橋架變形。這也是引起起重機主梁下撓原因之一。設計和制造工藝的影響，由于我廠起重機品種多，來源雜，其設計和制造也不盡相同。一是由于起重機設計制造達不到標準要求，其主梁剛度沒有得到充分---，在使用時主梁產生下撓；二是由于在制造過程中強制組裝產生的不同方向的拉、壓應力和焊接造成的殘余內應力，5噸半門式起重機訂制廠家，而在使用過程中，這些應力逐步均勻化甚至消失，使主梁產生變形，也會造成主梁下撓。
龍門吊出租制動器為什么會失靈。
實際操作中設備的旋轉啟動和制動是十分頻繁的，5噸半門式起重機廠家制造，使龍門吊的力矩---器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經常產生相對運動而出現磨損，上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。
由于蝸輪套的上下錐面交接處為夾角，且其直徑是小于摩擦盤的小端直徑的，因而在龍門吊的蝸輪內的錐面上就被磨出環形凸臺，這時由壓緊彈簧產生的壓緊力就由圓錐面和環狀的凸臺平面兩部分共同承受。
當環狀的凸臺平面承受的壓緊力占------時，由于龍門吊的凸臺平面旋轉力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小且小于原設計力矩時就會出現以上故障。
登錄后臺
