由于擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性，所以擺閘非常受廣大客戶的喜愛，在人才市場、景區、大型超市都經常見到它們的身影。讓我們來看看擺閘如此受廣大用戶喜愛的優勢有：
一、擺閘操作方便快捷
通行擺閘時，用戶只需將電子卡片置于電子感應區，設備響應時間僅需0.1秒，感應后擺閘閘機開啟，則可實現人員進出管理，通行十分方便快捷。如出現故障，維護人員能通過簡單的幾步操作便能快速方便排除，維護簡單便捷。
二、擺閘實用性強
擺閘管理系統采用非接觸式智能ic卡，成功的實現了ic卡多用、保密、無磨損、操作簡便等功能，---提高了系統的實用性，并能對一張卡進行多次授權，可用于考勤、消費、停車管理、巡更、人事等應用管理。
三、擺閘安全性高
當在通行擺閘出現特殊情況時，具有聲、光報警功能，含錯誤闖入、尾隨報警防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動。
為了使檢測器工作在狀下，線圈的電感量應保持在100uh－300uh之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要---線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uh—300uh之間)。在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，又能---中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。車輛檢測器線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，---30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并---線圈的電感值在在100uh—300uh之間。否則，應對線圈的匝數進行調整。
市場好的產品和中低端產品比例大約為1：3，對聯動會提出高要求，---是與電視監控、消防報警、樓宇自控系統的聯動。更---出網絡為基于軟件聯動提供了方便，也是只有軟件聯動更適合數字化、網絡化。
生物識別技術將會受用戶---，---是指紋、掌型及面像識別相對比較---。在組成的系統中還可能會要求多種識讀技術兼容。
三輥閘智能系統也可以做到信息發布的一些功能，比如在讀卡器的lcd屏上顯示當天天氣情況，歡迎詞等信息�，F在隨著自動化的發展，系統需要與火災報警聯動、與ba系統(樓宇自控系統)有效結合，與信息發布系統有效結合等等。
我們可利用三輥閘設備的功能，實現更便利的停車場管理方案。
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