軸承游隙的選擇：用戶在購(gòu)買軸承時(shí)一般只會(huì)告知在什么型號(hào)、等級(jí)，很少會(huì)對(duì)軸承的游隙提出要求，業(yè)務(wù)人員必須問(wèn)清軸承的使用條件、其中軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用cm游隙，如高溫高速電機(jī)則要求采用相對(duì)較大的游隙。軸承游隙在裝配后會(huì)因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過(guò)盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時(shí)過(guò)盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到佳的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)-慮到溫升等問(wèn)題，福州人本軸承，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。
滾動(dòng)軸承的經(jīng)驗(yàn)鑒定法
1.圓錐滾子軸承的鑒定 軸承使用后，應(yīng)檢查滾動(dòng)體與內(nèi)圈滾道是否有剝落，保持架是否過(guò)于松曠，內(nèi)圈前后邊緣是否完整，外圈滾道是否有裂痕。內(nèi)圈和滾子組合體裝入外圈后，滾子應(yīng)落入滾道中間，前移量不超過(guò)1.5mm。其中有一項(xiàng)不合格，即不能使用。
2.調(diào)心滾子軸承和短圓柱滾子軸承的鑒定 這類軸承的外圈是可分離的。正常狀態(tài)時(shí)，內(nèi)、外圈滾道和滾子應(yīng)無(wú)破碎、麻點(diǎn)和較深的磨痕；保持架應(yīng)無(wú)變形并能將滾子收攏在內(nèi)圈上；內(nèi)、外圈滾道與滾子的配合間隙不應(yīng)超過(guò)0.06mm。
3.推力球軸承鑒定 正常狀態(tài)時(shí)，兩滾道應(yīng)無(wú)剝落傷和-磨損，滾珠應(yīng)無(wú)破碎和麻點(diǎn)；保持架應(yīng)無(wú)變形，不與兩個(gè)滾道墊圈相碰，并將滾珠牢固地收攏在一起。
軸承為什么會(huì)早期損壞？
一、污染 (約占14%)
污染也會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)早損壞，軸承，污染是指有沙塵、金屬屑等進(jìn)入軸承內(nèi)部。主要原因包括：使用前過(guò)早打開軸承包裝，造成污染；安裝時(shí)工作環(huán)境不清潔，福州twb軸承，造成污染；軸承的工作環(huán)境不清潔，工作介質(zhì)污染等。
建議：在使用前好不要拆開軸承的包裝；安裝時(shí)保持安裝環(huán)境的清潔，福州tmb軸承，對(duì)要使用的軸承進(jìn)行清洗；增強(qiáng)軸承的密封裝置。
二、 疲勞(約占34%)
疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行；未及時(shí)維修；維修不當(dāng)；設(shè)備老化精度較差等。
建議：選擇適當(dāng)?shù)妮S承類型，檢測(cè)相關(guān)部件精密度，調(diào)整軸承的預(yù)載荷，定期及時(shí)換疲勞軸承。
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