電動觀光車應防止充電插頭-以及經常檢查輪胎氣壓
防止充電時插頭-
220伏電源插頭或充電器輸入插頭松動、接觸面氧化等景象都會招致插頭-，-工夫過長會招致插頭短路或接觸---，損害充電器和電瓶，給您帶來不用要的損失.所以發現上述狀況時，應及時肅清氧化物或改換接插件.
常常檢查輪胎氣壓
將輪胎氣壓堅持在正確的胎壓;必需每兩星期或至多每月，檢查一次輪胎氣壓; 不正確的輪胎氣壓會形成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車平安性;
電動觀光車要定期檢查且防止大電放逐電
定期檢查
在運用進程中，假如觀光車的續行里程在短工夫內忽然大幅度下降，則很有能夠是電池組中少有一塊電池呈現成績.此時，應及時到銷售中心或維修部進行檢查、修復或配組.這樣能延伸電池組的壽命，大水平地節省您的開支.
防止大電放逐電
電動觀光車在起步、載人、上坡時，盡量防止猛踩減速，構成霎時大電放逐電.大電放逐電容易招致發生化學結晶，從而損害電池極板的物感性能.
調節雙回路油剎的過程中，以前輪為例，一般廠家采用鼓式剎車，微型車通用，一汽佳寶，松花江，老昌河之類。調節的要點，一端調死，回兩扣，另一端同樣，即可。制動分泵的廠家不同，調的方向也不同，試著調兩扣即可感知。調節后輪一樣，一般采用的220的制動鼓。調節器在6點鐘方向，往外撥是緊，往里撥是松。
一、電動觀光車在使用一段時間后，請檢查剎車皮的厚度與表面磨損度，如發現剎車皮的厚度少于2-3毫米，改裝電動車充電器，剎車皮表面光滑，這時則需要更換新的剎車皮。
二、電動觀光車在平常的清潔過程中，請盡量避免沖洗剎車轂，以防剎車轂內部與剎車皮表面氧化造成生銹，如發現有表面有生銹現象，則可以用砂紙把表面生銹部分除去。
三、電動觀光車在行使過程中如發現踩剎車踏板時制動距離較長一般剎車踏板制動距離為25~30厘米，這時就要注意檢查剎車拉線螺母連接剎車拉桿是否出現松動現象，解決方法:用13、14號扳手調緊，縮短剎車拉線螺母連接剎車拉桿的距離，手動向下調整剎車掛鉤螺母，縮短剎車掛鉤連接踏板的距離，這樣可縮短剎車踏板的制動距離。
四、保養頻率，營運性質的電動觀光車建議3-4天檢查一次剎車系統，也就是說一周例行檢查1-2次，使用不是很頻繁的電動車輛建議一個月例行保養一次。
五、手剎的調節。
部分帶有手剎系統的電瓶車在使用一段時間后，手剎會感覺沒有以前靈敏了。這是因為剎車皮使用時間較長有磨損了，此時就需要調整手剎。
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