epp材料在汽車行業的應用
epp材料又名吸能緩沖材
---泡沫塑料除具有高耐熱性、高沖擊能吸收能力、---的回彈性和熱成型性外，還有可回收再生的優點，用于制造汽車零部件，例如，用滑石增強pp制造儀表托架，用pp泡沫塑料制作柔軟的彈性中間層，用軟質密封膜作外皮等。這些零部件在汽車報廢后可以回收再用，經拆卸、清洗和重新造粒，可用作較低級產品如車輪拱板內襯。
發泡倍率為10～45倍的高發泡pp材料可用作汽車減震器等的芯材，還可制造汽車中的消音和熱絕緣材料等用的內插件。在德國召開的汽車塑料年會展覽會上，展出了許多epp發泡制品，如軟墊、儀表板、汽車門板、方向盤等。目前，pp泡沫塑料的汽車零件已進入汽車零部件市場。目前市場上供應的密度約0.69/cm3、厚度2～6mm的發泡pp板可以加工成汽車內裝飾材料、蓋子、箱體等，密度在0.035～0.0850/cm、厚度在1.5～66mm的pp交聯發泡材料在汽車上用作襯材和阻尼材料。根據中國汽車工業的發展規劃，到2010年，河源epp，國產汽車的產量將達到500～600萬輛。以發達每輛車用塑料100～130kg計算，每輛車用pp材料可達20kg左右。
可以預見，隨著epp材料的開發及其---的性能，在汽車上的應用將越來越廣泛。
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聚合物等epp材料的應用領域
聚氨酯(pu)發泡材料、聚---乙烯(ps)發泡材料、聚烯烴(pe、pp及共混物)發泡材料、聚氯乙烯(pvc)發泡材料是主要和應用為廣泛的聚合物發泡材料，其他如聚對------乙二醇酯(pet)發泡材料、木塑發泡材料、可生物降解發泡材料等在某些領域也展現出了---的應用前景。pu發泡材料包括軟質和硬質發泡材料兩種，產品類型包括塊狀料、噴涂制品和模制品三種。軟質pu發泡材料具有優良的彈性和形變／回復特性，廣泛應用于座椅緩沖、包裝、運動休閑等領域；而硬質pu發泡材料具有剛性和絕熱性能，廣泛應用于建筑、家電、運動和汽車等領域。
ps發泡材料在食品工業應用廣泛，擠出的ps片材可以熱成型為托盤，具有剛性好、熱強度---優點。但由于ps的阻透性差，因此需要將ps發泡片材與阻透薄膜共擠以增強其阻透性能。由于在絕熱、剛性、可模塑性和可與食品接觸性等方---有優點，ps珠粒發泡的熱飲杯子也一度獲得了廣泛應用，但未來其-應用受到環境法規的---。包裝是ps發泡材料的另外一個主要應用領域。ps剛性高，高發泡后其觸感---，非常適宜于包裝應用，包裝是ps發泡材料的另一個主要應用領域，擠出ps發泡絕熱板也已經在建筑上有50多年的應用歷史。ps發泡材料的一個大缺點是其泡孔容易破裂，受到高強度的沖擊后回復速度非常慢，---了其多次重---用。
聚烯烴發泡材料包括聚乙烯、交聯聚乙烯和epp材料等。
epp材料早在20世紀60年就已研制成功，可以通過自由發泡法和廣為人知的celuka可控發泡法加以制備，在家具業、汽車、建筑等領域早已得到了廣泛應用；其他發泡材料如epp發泡材料，具有優良的阻透能、力學性能和尺寸穩定性，在epp包裝、建筑、交通和汽車工業具有---的發展潛力。
ps、pe、pur三類泡沫塑料的局限性以及epp的優勢
美國市場近年來對泡沫塑料的需求量以每年4.2%的速度持續增長；我國20世紀90年代以來泡沫塑料的發展十分迅速，其中主要品種有ps、pe、pur三大類。但以上三類材料都有一定的局限性。表現如下：
◆ 聚---乙烯ps發泡過程中使用的氟氯烴化合物，會破壞---臭氧層，其產品降解困難又給環境造成“白色污染”，因此---組織決定到2005年停止使用ps發泡產品。根據《中國消耗臭氧層物質逐步淘汰的法案》我國確定在2005年12月31日前面禁止泡沫生產中使用的氟氯碳化合物。
◆ 聚氨酯泡沫片材在發泡過程中存在對人體有害的異酸酯殘留物，并且發泡材料無法回收利用。
◆ 交聯聚乙烯泡沫塑料的高使用溫度為80℃，同樣，聚---乙烯泡沫被加熱到它的玻璃化溫度105℃時軟化變形。
epp在汽車中的應用
因此，發泡---材料epp應運而生。---樹脂具有質輕、原料來源豐富、性能價格比---以及優良的耐熱性、耐化學腐蝕性、易于回收等特點。是上產量增長快的通用熱塑性樹脂。對---泡沫的研究開發也成了近年來的---。
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