聯(lián)軸器一般分為彈簧式、梅花式、法蘭式等幾種，按實(shí)際使用需要挑選不同的聯(lián)軸器進(jìn)行電機(jī)和負(fù)載間的連接。對(duì)于測功機(jī)來說，用彈簧式和梅花式的較多，其中彈簧式的柔性zui好，泊頭聯(lián)軸器價(jià)格，適用與小扭矩的場合，對(duì)中精度要求不高；梅花式的柔性適中，適合20nm以上大扭矩測試場合的應(yīng)用，對(duì)中精度要求比彈簧式高，需要花更多的時(shí)間對(duì)中。法蘭式是剛性連接，一般用于電機(jī)與實(shí)際負(fù)載像水泵的連接。
輪胎體是輪胎聯(lián)軸器-的備件之一，相應(yīng)的分為ul、la、lb輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用-方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有-的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有-的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，泊頭聯(lián)軸器，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張，泊頭聯(lián)軸器定做，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到-聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件
北京亦興宏業(yè)科技有限公司主打產(chǎn)品為-鐘形罩、聯(lián)軸器、油箱清洗蓋、泵支架、鋁合金油箱、螺桿泵-法蘭及吸蓋、冷卻器、高壓清洗機(jī)-鐘形罩及聯(lián)軸器、電力設(shè)備配件、模具等。想了解更多關(guān)于聯(lián)軸器的相關(guān)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公司。
聯(lián)軸器膜片由多少組膜片不銹鋼薄板用螺帽交織地與兩半聯(lián)軸器連接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分成連桿式和不一樣外形的整片式。膜片聯(lián)軸器靠聯(lián)軸器膜片膜片的彈性變形來彌補(bǔ)所聯(lián)兩軸的于位移，是一種高功能的非金屬強(qiáng)部件撓性聯(lián)軸器，不必潤油，設(shè)計(jì)較精巧，強(qiáng)度高，運(yùn)用時(shí)間長，無繚繞間隙，不受氣溫和血污干擾，擁有耐酸、耐堿防侵蝕的特性，適合于高溫、高速、有侵蝕介質(zhì)場合條件的軸系傳動(dòng)設(shè)計(jì)
登錄后臺(tái)
