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由于汽車(chē)衡的秤臺(tái)一般均處于野外，易感應(yīng)帶電以及遭受雷擊等，在車(chē)輛上下秤臺(tái)時(shí)又極易引進(jìn)靜電，在傳感器等連線(xiàn)絕緣損壞時(shí)也極易帶電;別的，150噸地磅不顯示，秤臺(tái)也是傳感器、接線(xiàn)盒以及傳感器傳輸線(xiàn)免受直接攪擾的門(mén)戶(hù)，榆林地磅，秤臺(tái)的杰出接地，150噸地磅亂跳，關(guān)于傳感器和接線(xiàn)盒的安全和作業(yè)牢靠性起著很大的作用;所以選用多點(diǎn)接地歸于比較抱負(fù)的接地辦法。別的，由于傳感器和秤臺(tái)之間直接觸摸，又經(jīng)過(guò)傳感器的金屬部分與大地銜接，完成多點(diǎn)接地。這樣，既有用的消除秤體靜電的累積，又可避免雷電感應(yīng)構(gòu)成的設(shè)備損壞。
汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
提起稱(chēng)重，我們常想到的日常生活中的一些靜態(tài)稱(chēng)重，幾乎每天，我們都需要經(jīng)歷動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的行為，10噸地磅不歸零，在工業(yè)領(lǐng)域中，靜態(tài)稱(chēng)重也同樣重要，我們稱(chēng)這種對(duì)大壯物品稱(chēng)重的方式較為：過(guò)磅，但是隨著智能時(shí)代的來(lái)臨，傳統(tǒng)的人工稱(chēng)重已逐漸被淘汰，隨即汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)映入眼簾，成為工業(yè)行業(yè)中的稱(chēng)重方式之一。
無(wú)人值守系統(tǒng)地磅校驗(yàn)方法 山西地磅 太原地磅 山西汽車(chē)衡 太原汽車(chē)衡
汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)中，所有工作的關(guān)鍵都是建立在地磅上的，因此地磅稱(chēng)重的準(zhǔn)確性都決定著設(shè)備后期的工作效率。
地磅校驗(yàn)是為了計(jì)量更準(zhǔn)備，通過(guò)校驗(yàn)方法得出數(shù)據(jù)觀察地磅稱(chēng)重是否滿(mǎn)足誤差范圍內(nèi)。
通常地磅校驗(yàn)分為三種形式：
一、準(zhǔn)確性校驗(yàn)
二、偏載性校驗(yàn)
三、重復(fù)性校驗(yàn)
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