壓鑄模具的冷卻
在壓鑄生產過程中，高溫的金屬熔液被壓入模具型腔，通過與模具的熱交換冷卻成型，壓鑄模要吸收高溫金屬熔液帶來的熱量，同時又通過空間和壓鑄機散熱。一般情況下，吸收的熱量要大于這種自然的散熱量，因此隨著壓鑄過程的進行，模溫會逐漸上升。為了進行正常的壓鑄生產，必須維持模具溫度的基本恒定。通常采用的方法是：延長壓鑄周期、噴涂冷卻劑或在模具中開冷卻水道并通過冷卻水進行冷卻。延長壓鑄周期會造成生產效率的降低，噴涂冷卻劑會對模具型腔表面造成局部的熱沖擊從而對模具的使用壽命帶來不利影響，自來水冷卻可以-的解決散熱問題，但由于水溫過低，造成模具各部分溫差過大，對模具壽命及鑄件帶來不利影響
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壓鑄模具處理過程中，熱處理不當會導致模具開裂而過---廢，-是只采用調質，不進行淬火，再進行表面氮化工藝，在壓鑄幾千模次后會出現表面龜裂和開裂。鋼淬火時產生應力，是冷卻過程中的熱應力與相變時的組1織應力疊加的結果，淬火應力是造成變形、開裂的原因，因此必須進行回火來消除應力。
足夠的強度、硬度、塑性及耐熱性能
鋁合金壓鑄模具受到熔融金屬注入時的高溫、高壓和熱應力作用，容易發生變形，甚至開裂，因此，模具鋼在工作溫度下應具有足夠的高溫強度與韌度，以及較高的硬度和耐熱性能。
-的導熱性
鋁合金壓鑄模具長時間處于600-700℃高溫作用下，為-其他性能，必須具有-的導熱性。
-的抗熔融金屬的損傷性
隨著壓鑄機的大型化，壓鑄壓力也在增大，已從低壓的20-30mpa，提高到高壓150-500mpa。高溫高壓澆鑄可產生明顯的熔融損傷，模具應對此具有較大的抵抗力。為此，模具材料必須具有較大的高溫強度、較小的對熔融金屬的親和力，汽車壓鑄模，模具表明粗糙度要小，并附有適當的氧化模、氮化層等保護層，而不存在脫碳層。
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