我們在工作生產中，車間溫度相對較高，而設備長時間在一段時間沒有工作時，冷卻的設備很容易產生凝露、積塵、油污擴散、酸堿腐蝕等情況。在這種情況下是不宜馬上就直接通電的，因為這樣會導致變頻器等電氣設備大批量出故障，蕪湖變頻器維修，給企業帶來諸多麻煩和不同程度的---。為了及時降低企業的損失，提醒廣大用戶朋友，要認真做好
1、檢測是否受潮。
春季雨量大，很容易導致設---潮短路。設備上電前要檢查包括變頻器在內的電氣設備是否干燥、有無受潮和結露現象，abb變頻器維修，若有潮濕痕跡要采用烘干、燈烤、電吹風吹等方式使其干燥。
2、檢查線路完整性。
需要緊固變頻器電纜接頭，檢查防護接線端蓋和護線套，并檢查接地線是否松動，檢查端子排有無老化、松脫，是否存在短路隱性故障，線皮有無破損，是否有鼠蟲破壞。
3、設備除塵清潔。
開機前，要檢查變頻器下進風口、上出風口是否積塵或因積塵過多而堵塞。變頻器因本身散熱要求通風量大，故運行一定時間以后，表面積塵十分---，須清潔除塵。
4、檢測是否短路。
檢查單元內部電容是否漏液、變色、裂紋，西門子變頻器維修，外殼膨脹，并測量輸入/輸出側絕緣情況，查看有無漏電和短路現象。蕞后，---完以上事項后變頻器通電，不要馬上運行，先通電20分鐘進行觀察，以干燥變頻器各部件的水分。待觀察無問題后，歐陸變頻器維修，再運行變頻器。
1、非智能控制方式
在交流變頻器中使用的非智能控制方式有v/f控制、轉差頻率控制、矢量控制、直接轉矩控制等。
(1) v/f控制
v/f就是加在電機定子上的電壓和電源頻率的比值。
如下圖，v/f符合直線ab，則是直線型；符合折線段abc，則是多點型；符合曲線ab，則是平方型。
v/f控制是為了得到理想的轉矩-速度特性，基于在改變電源頻率進行調速的同時，又要---電動機的磁通不變的思想而提出的，通用型變頻器基本上都采用這種控制方式。v/f控制變頻器結構非常簡單，但是這種變頻器采用開環控制方式，不能達到較高的控制性能，而且，在低頻時，必須進行轉矩補償，以改變低頻轉矩特性。
(2) 轉差頻率控制
轉差頻率控制是一種直接控制轉矩的控制方式，它是在v/f控制的基礎上，按照知道異步電動機的實際轉速對應的電源頻率，并根據希望得到的轉矩來調節變頻器的輸出頻率，就可以使電動機具有對應的輸出轉矩。
這種控制方式，在控制系統中需要安裝速度傳感器，有時還加有電流反饋，對頻率和電流進行控制，因此，這是一種閉環控制方式，可以使變頻器具有---的穩定性，并對急速的加減速和負載變動有---的響應特性。
(3) 矢量控制
矢量控制是通過矢量坐標電路控制電動機定子電流的大小和相位，以達到對電動機在d、q、0坐標軸系中的勵磁電流和轉矩電流分別進行控制，進而達到控制電動機轉矩的目的。通過控制各矢量的作用順序和時間以及零矢量的作用時間，又可以形成各種pwm波，達到各種不同的控制目的。例如形成開關次數蕞少的pwm波以減少開關損耗。目前在變頻器中實際應用的矢量控制方式主要有基于轉差頻率控制的矢量控制方式和無速度傳感器的矢量控制方式兩種。
矢量控制，也稱磁場定向控制。它是70年代初由西德f.blasschke等人首先提出，以直流電機和交流電機比較的方法闡述了這一原理。由此了交流電動機和等效直流電動機的先河。矢量控制變頻調速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子交流電流ia、ib、ic。通過三相-二相變換，等效成兩相靜止坐標系下的交流電流ia1、ib1，再通過按轉子磁場定向旋轉變換，等效成同步旋轉坐標系下的直流電流im1、it1(im1相當于直流電動機的勵磁電流;it1相當于直流電動機的電樞電流)，然后模仿直流電動機的控制方法，求得直流電動機的控制量，經過相應的坐標反變換實現對異步電動機的控制。矢量控制方法的出現，使異步電動機變頻調速在電動機的調速領域里全方面的處于優勢---。但是，矢量控制技術需要對電動機參數進行正確估算，如何提高參數的準確性是一直研究的話題。
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